Pour se déplacer en ville, il y a le tram, le bus, un scooter ou un vélo électrique. Si tu aimes le confort et la flexibilité d’une voiture, une petite voiture citadine te ravira. Découvre nos modèles favoris.
Abarth 695
Aimes-tu aussi rouler de façon sportive en ville? Nous te recommandons vivement l’Abarth 695. Un moteur T-Jet de 1,4 litre équipe cette élégante voiture italienne, issue d’Abarth, la filiale sportive de Fiat. Sous un capot en aluminium, ce sont 180 ch et 250 Nm de couple qui vrombissent via un échappement sport exclusif à la sonorité unique. Bien plus qu’une simple Cinquecento, elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes. En plus, des freins Brembo et un aileron arrière réglable sur 19 positions l’équipent.
Fiche technique: Abarth 695
- Prix dès CHF 34 999.-
- Énergie/puissance: essence 132 kW/180 ch
- Volume du coffre: 185 – 610 l
- Consommation: 7,7 l/100 km
- Émissions de CO₂: 171 g/km
- Classe d’efficacité énergétique G
Fiat 500e 3+1
Tu souhaites une voiture qui a du style pour rouler en ville? L’élégance italienne de la Fiat 500 électrique est exactement ce que tu cherches. Y a-t-il encore besoin d’expliquer le charme rétro de la Cinquecento? Les chiffres de vente élevés et récurrents depuis 14 ans parlent d’eux-mêmes. La Fiat 500 est la voiture favorite en Suisse, dans toutes les régions linguistiques.
Fiat a adapté son best-seller aux exigences actuelles. Avec des dimensions plus grandes, un espace élargi et des sièges plus confortables, la première voiture électrique de Fiat et ses 118 chevaux, démarre rapidement, sans être aussi brutale que les autres voitures électriques.
Pour rouler dans le trafic urbain, elle est idéale. Selon la WLTP, la Fiat 500E 3+1 a une autonomie de 282 kilomètres, voire 350 kilomètres en ville avec le mode de conduite urbain et une bonne récupération d’énergie. La porte supplémentaire à l’arrière droite est un gadget sympathique et pratique pour déposer les enfants.
Fiche technique: Fiat 500E 3+1
- Prix dès CHF 32 990.-
- Énergie/puissance: électrique, 87 kW/118 ch
- Volume du coffre: 170 l,
- Consommation: 14,4 kWh (équivalent à 1,5 l/100 km d’essence)
- Émissions de CO₂: 0 g/km
- Classe d’efficacité énergétique B
Dacia Spring
Tu cherches une petite voiture pour rouler en ville en mode tout électrique sans dépenser une fortune? Intéresse-toi à la Dacia Spring, longue de 3,73 mètres, elle sillonne nos villes depuis 2021. Dacia propose la version 2024 qui offre un design revisé, des possibilités de personnalisation et de nouvelles fonctionnalités numériques dans le cockpit.
Elle atteint 130 km/h., une vitesse tout à fait adaptée à l’autoroute. La Dacia Spring parcourt jusqu’à 220 kilomètres avec une charge de batterie. En Suisse, on parcourt, en moyenne, 37 kilomètres par jour, cette autonomie permet donc une semaine complète de trajets quotidiens sans recharge. Son prix raisonnable est son plus grand atout: à moins de 18 000 francs, elle offre un rapport qualité-prix imbattable.
Fiche technique: Dacia Spring
- Prix à partir de CHF 17 700
- Énergie/puissance: électrique 48 kW/65 ch
- Volume du coffre: 270 -1 100 l
- Consommation: 14,0 kWh (équivalent à 1,7 l/100 km d’essence)
- Émissions de CO₂ : 0 g/km
- Classe énergétique A
Kia New-Stonic 1.0 T-GDi MEHV
Tu cherches un SUV pas trop cher et idéal pour rouler en ville? Kia te propose le Stonic. Il n’a pas les caractéristiques tout-terrain classiques, en revanche, il offre une garde au sol légèrement plus élevée, qui permet de franchir sans conséquence une bordure de trottoir un peu plus haute.Quant à la position d’assise agréablement surélevée, elle permet de monter et de descendre confortablement et d’avoir une vue panoramique du trafic. Ajoute encore une carrosserie robuste mais élégante, une aide au stationnement et une caméra de recul. Tout cela compte plus dans le trafic urbain que des talents de véhicules tout-terrain.
Fiche technique: Kia New-Stonic 1.0 T-GDi MEHV
- Prix à partir de CHF 28 950.-
- Énergie/puissance: essence/Mild Hybrid, 88 kW/120 ch
- Volume du coffre: 352 – 1 155 l
- Consommation: 5,7 l/100 km
- Émissions de CO₂: 129 g/km
- Classe d’efficacité énergétique E
Hybride intégral, rechargeable ou hybride modéré: tu y comprends quelque chose?
Une voiture équipée d’un moteur électrique et d’un moteur thermique est un véhicule hybride. Ce raccourci est bien loin de décrire toutes les caractéristiques des moteurs hybrides. Tous les véhicules hybrides ne se valent pas, découvre leurs différences.
Seat Ibiza 1.5 Eco TSI FR 75
Plus de six millions de personnes peuvent-elles se tromper? Certainement pas! En achetant ce best-seller espagnol, on voit juste! En matière d’électronique, la Seat Ibiza est à la pointe de la technologie. Le Travel Assist maintient la distance avec le véhicule précédent en ajustant automatiquement la vitesse. Lors d’un changement de voie, l’Ibiza contrôle l’angle mort et avertit de l’approche de véhicules arrivant par l’arrière – pratique dans les embouteillages des centres-villes. Il suffit d’utiliser la reconnaissance vocale pour utiliser le système multimédia.
La petite Seat Ibiza existe en trois motorisation à essence de 115 à 150 ch – une bonne décision économique en termes de prix d’achat et écologique en termes d’émissions en renonçant au diesel. En termes d’agilité et de plaisir de conduite, aucun modèle ne peut rivaliser avec les modèles Seat – même la plus petite Seat attaque les virages comme une grande.
Fiche technique: Seat Ibiza 1.5 Eco TSI FR
- Prix dès CHF 30 200.-,
- Énergie/puissance: essence, 110 kW/150 ch
- Volume du coffre: 355 – 1 165 l
- Consommation: 5,7 l/100 km
- Émissions de CO₂: 129 g/km
- Classe d’efficacité énergétique E
Škoda Fabia 1.0 TSI
Tu souhaites une petite voiture raisonnable et bon marché pour te rendre de A à B en toute fiabilité en ville? La Skoda Fabia est faite pour toi. La Škoda Fabia fait tout si bien, sans se faire remarquer qu’on l’oublie presque quand on descend de voiture.
Fiche technique: Škoda Fabia 1.0 TSI
- Prix dès CHF 24 150.-
- Énergie/puissance: essence, 70 kW/95 ch
- Volume du coffre: 380–1 190 l
- Consommation: 5,0 l/100 km
- Émissions de CO₂: 113 g/km
- Classe d’efficacité énergétique D
Toyota Yaris Cross 1.5 Comfort Hybrid 4x4
Aucune voiture n’est trop petite pour être un 4×4. Toyota propose la petite Yaris en version SUV urbain. Contrairement à nombre de ses rivales au format SUV, la Yaris Cross Cross est disponible avec un look de SUV plus robuste et une position d’assise plus haute, en 4×4 et avec une technique hybride à essence presque la norme chez Toyota.
Malgré toute cette technologie, la Yaris Cross reste compacte et facile à garer avec une longueur de 4,18 mètres. Entièrement conçu au goût européen, l’intérieur convainc avec une intégration complète du smartphone et des matériaux polis, avec l’un ou l’autre élément en plastique dur caché dans les revêtements.
Fiche technique: Toyota Yaris Cross 1.5 Comfort Hybrid 4x4
- Prix dès CHF 30 700.-,
- Énergie/puissance: essence/hybride, 96 kW/130 ch
- Volume du coffre: 320 – 1 097 l
- Consommation: 4,8 l/100 km
- Émissions de CO₂: 107 g/km
- Classe d’efficacité énergétique D
Incontournables! Les 10 meilleures voitures 4×4
En Suisse, on adore la traction intégrale. Dans chaque catégorie, pour chaque motorisation et fourchette de prix, il existe des modèles avec transmission intégrale. Découvre nos 4×4 favoris.
Renault R5 E-Tech Electric Comfort Range
Pendant près de 25 ans, la Renault 5 a permis de circuler en ville avec agilité et rapidité. Après avoir arrêté sa production en 1996, Renault relance la R5, avec la silhouette et les détails de design d’antan mais une motorisation électrique tout ce qu’il y a de plus moderne. La R5 se décline en trois motorisations, de 95 à 150 ch, et propose deux tailles de batterie offrant jusqu’à 400 km d’autonomie. De quoi allier confort de conduite et plaisir au volant.
À l’intérieur, il y a beaucoup de place à l’avant et assez peu d’espace sur la banquette arrière. On y découvre une foule de détails amusants et clichés. Il est par exemple possible d’attacher des insignes au levier de vitesse, il y a des boîtes en impression 3D sur la console centrale et un panier pour une baguette aux pieds du passager avant pour l’aller-retour à la boulangerie du dimanche matin. Tu peux même choisir des sièges en jeans.
Fiche technique: Renault R5 E-Tech Electric
- Prix dès CHF 32 500.-
- Énergie/puissance: électrique, 110 kW/150 ch
- Volume du coffre: 959 l
- Consommation:16,7 l/100 km
- Émissions de CO₂: 0 g/km
- Classe énergétique B
Outre la R5, Renault propose des modèles électriques qui offrent une conduite souple et silencieuse pour un excellent rapport qualité-prix. Découvrir les voitures électriques Renault.
Microlino
Traverser Genève, Lausanne ou Sion au volant d’une voiture suisse? C’est possible! Après sa sortie au Salon de l’auto à Genève en 2017 et après avoir réglé ses difficultés techniques, la Microlino de la marque Wim des frères Ouboter est enfin disponible.
Électrique, il existe plusieurs tailles de batterie pour une autonomie comprise entre 95 et 230 kilomètres, 17 chevaux et selon la version, 3 à 4 heures de temps de charge sur une prise électrique domestique.
Cette voiture électrique sphérique offre deux places – elle s’inspire du design de la célèbre BMW Isetta d’antan. On monte dans la Microlino par une sorte de porte de réfrigérateur à ouverture frontale, et comme à l’original, les deux sièges sont assez proches l’un de l’autre. Bien sûr, des phares LED modernes l’équipent.
Fiche technique: Renault R5 E-Tech Electric
- Prix dès CHF 15 990.-
- Énergie/puissance: électrique 13 kW/17 ch
- Volume du coffre: 230 l
- Consommation: 6,3 kWh/100 km (équivalent essence 0,8 l/100 km)
- Émissions de CO₂: 0 g/km
- Classe d’efficacité énergétique A
Citroën ë-C3
Les marques automobiles françaises produisent les petites voitures citadines électriques à prix raisonnable que tout le monde attend. La Citroën C3 électrique du groupe Stellantis en est un parfait exemple. Elle remplace la C3 avec un moteur thermique. Avec son style de SUV compact, son espace généreux et son petit prix, elle va te convaincre de choisir la motorisation électrique pour tes déplacements en ville. Avec une autonomie de 320 kilomètres, ce véhicule à cinq places parcourt une belle distance avant qu’une recharge s’avère nécessaire et accueille jusqu’à 310 litres de bagages.
Fiche technique: Citroën ë-C3
- Prix dès CHF 24 490.-
- Énergie/puissance: électrique 83 kW/113 ch
- Volume du coffre: 310 – 1 188 l
- Consommation: 19,0
- Émissions de CO₂: 0 g/km
- Classe d’efficacité énergétique: C
Les qualités indispensables d’une voiture citadine
Si tu circules en ville, tu as besoin d’une voiture qui te facilitera la vie au quotidien dans le trafic urbain. Comment trouver une voiture citadine pratique? Intéresse-toi aux dimensions, à l’efficacité du moteur et aux équipements disponibles.
Dimensions compactes
Qu’il s’agisse de se faufiler dans une rue étroite, de se glisser rapidement dans un place de parc ou de slalomer entre les îlots, une petite voiture simplifie la conduite en ville et la rend plus agréable. Plus maniable et pratique qu’une berline ou un van, tu apprécieras les dimensions compactes d’une petite voiture citadine ou d’un SUV compact.
Efficacité du moteur et autonomie
Principalement utilisées pour de courts trajets dans un trafic dense, il est préférable d’anticiper pour éviter une trop grosse consommation dûe à des accélérations brusques et des freinages répétés. Cela te permet à la fois d’économiser du carburant et réduire son impact sur le climat.
Encore plus adaptée à la circulation urbaine, une voiture électrique représente une alternative intéressante côté consommation de carburant. Une vérification de côté de l’autonomie te permettra de valider que tu as de quoi te rendre jusqu’à la prochaine borne de recharge, même en hiver et lors des longs embouteillages.
Équipement et systèmes de sécurité
L’intégration des smartphones, les aides à la navigation et les systèmes d’assistance améliorent le confort. Les systèmes d’assistance à la conduite, comme l’assistance au freinage d’urgence, évitent des accidents et les petits accrochages, toujours coûteux à réparer. On apprécie aussi les capteurs de stationnement et les caméras, qui offrent une vue à 360 degrés lors du stationnement.
