Certo, in città ci sono tram e autobus. E ormai trovi monopattini elettrici a ogni angolo. Ma se cerchi comfort personale e un tetto sopra la testa, la scelta migliore è una di queste dieci city car.
Abarth 695
Ti piace guidare in modo sportivo anche in città? Allora l’Abarth 695 fa per te. Sotto il cofano in alluminio della sportiva compatta italiana firmata Abarth – il marchio sportivo di Fiat – lavora un 1.4 T-Jet da 180 CV e 250 Nm. Con lo spoiler posteriore regolabile in 19 posizioni, questa piccola belva scatta da 0 a 100 km/h in soli 6.7 secondi.
È dotata di impianto frenante Brembo e di un esclusivo scarico sportivo che regala un sound inconfondibile. E se preferisci una guida più silenziosa, Abarth propone anche la versione elettrica 600e. Certo, con oltre 30 000 franchi, questo bolide italiano ha il suo prezzo. Ma ogni tanto ci si può concedere un regalo.
Dati tecnici: Abarth 695
- Prezzo da CHF 34 999.–
- Trazione: benzina, 132 kW / 180 CV
- Bagagliaio: 185 – 610 l
- Consumo: 7.7 l/100 km
- Emissioni CO₂: 171 g/km
- Classe di efficienza: G
Fiat 500e 3+1
Per te lo stile italiano è parte integrante della vita urbana? Allora la Fiat 500e 3+1 potrebbe fare al caso tuo. Non serve dire molto sul fascino della carrozzeria rétro – le vendite del nuovo Cinquecento parlano da sole.
Fiat non si è adagiata sugli allori, ma ha adattato il suo modello di punta ai tempi moderni: dimensioni maggiori, più spazio, sedili più comodi. Con i suoi 118 CV elettrici, lo scatto è brillante, ma non aggressivo come in altri modelli elettrici.
Perfetta per il traffico cittadino. Secondo il ciclo WLTP, l’autonomia è di 311 km, ma con modalità “range” e tanta rigenerazione si può arrivare fino a 438 km. Un dettaglio simpatico: la porticina posteriore aggiuntiva sul lato destro. Utile? Non per gli adulti, ma molto pratica se accompagni spesso i tuoi figli a scuola o agli allenamenti.
Dati tecnici: Fiat 500e 3+1
- Prezzo da CHF 32 990.–
- Trazione: elettrica, 87 kW / 118 CV
- Bagagliaio: 170 l
- Consumo: 14.4 kWh (equivalente a 1.5 l/100 km benzina)
- Emissioni CO₂: 0 g/km
- Classe di efficienza: B
Dacia Spring
Mini elettrica a prezzo mini: anche Dacia, il marchio economico di Renault, propone una city car elettrica. Dal 2021, la Spring – lunga solo 3.73 metri – sfreccia per le città svizzere. Il restyling del 2024 ha portato un design più moderno, più opzioni di personalizzazione e nuove funzioni digitali in abitacolo.
La piccola elettrica raggiunge una velocità massima di 130 km/h e con una carica percorre fino a 220 km – più che sufficienti per una settimana intera se, come la media svizzera, percorri 37 km al giorno. Il vero punto forte? Il prezzo: sotto i 18 000 franchi. Imbattibile per un’auto elettrica.
Dati tecnici: Dacia Spring
- Prezzo da CHF 17 700.–
- Trazione: elettrica, 48 kW / 65 CV
- Bagagliaio: 270 – 1 100 l
- Consumo: 14.0 kWh (equivalente a 1.7 l/100 km benzina)
- Emissioni CO₂: 0 g/km
- Classe di efficienza: A
Kia Stonic 1.0 T-GDi MEHV
Cerchi un SUV cittadino a un prezzo ragionevole? Il Kia Stonic è perfetto. Non è un vero fuoristrada, ma offre una seduta rialzata per salire e scendere più comodamente e vedere meglio nel traffico. Ha una carrozzeria robusta e piacevole, sensori di parcheggio e telecamera posteriore – tutti vantaggi utili nella giungla urbana.
Lo trovi con motore 1.2 da 84 CV già da CHF 18 950.–. Ma noi consigliamo il più moderno 1.0 tre cilindri con tecnologia mild hybrid e cambio automatico – ideale per il traffico con semafori e ingorghi. Costa di più, CHF 28 950.–, ma non servono optional extra.
Dati tecnici: Kia Stonic
- Prezzo da CHF 28 950.–
- Trazione: benzina/mild hybrid, 88 kW / 120 CV
- Bagagliaio: 352 – 1 155 l
- Consumo: 5.7 l/100 km
- Emissioni CO₂: 129 g/km
- Classe di efficienza: E
Microlino
Guidare per le strade di Basilea, Berna o Zurigo con un’auto svizzera? Ora si può – finalmente! Dopo anni di sviluppo, il Microlino della famiglia Ouboter (Wim, Olivier e Merlin) è pronto a conquistare le città elvetiche. Naturalmente 100 % elettrico: disponibile con diverse batterie che garantiscono un’autonomia da 95 a 230 chilometri, 17 CV e un tempo di ricarica da 3 a 4 ore a seconda della versione.
Due posti a bordo per il piccolo veicolo a forma di bolla – e se ti ricorda qualcosa, hai ragione: il design si ispira alla mitica BMW Isetta degli anni ’50. Come l’originale, anche il Microlino si apre con una porta frontale a sportello “frigo” e i due sedili sono affiancati. Ma la tecnologia è moderna: fari a LED e struttura rinforzata inclusi.
Dati tecnici: Microlino
- Prezzo da CHF 15 990.–
- Trazione: elettrica, 13 kW / 17 CV
- Bagagliaio: 230 l
- Consumo: 6.3 kWh/100 km (equiv. 0.8 l/100 km benzina)
- Emissioni CO₂: 0 g/km
- Classe di efficienza: A
Renault R5 E-Tech Electric Comfort Range
Hai mai avuto un “piccolo amico”? Era così che la Renault pubblicizzava il vecchio R5 – una leggenda urbana per 25 anni, fino al 1996. Ora ritorna. Stessa forma iconica, stesso stile retrò… ma tutto nuovo sotto pelle: elettrico, moderno e pronto a stupire.
Tre livelli di potenza da 95 a 150 CV, due batterie con autonomia fino a 400 km. Ma il vero divertimento è all’interno: davanti c’è spazio e tanti dettagli originali. Puoi cambiare l’emblema sul selettore del cambio, ordinare sedili in jeans, usare le box stampate in 3D nella console, e persino un cestino porta-baguette davanti al sedile passeggero. Uscirà in autunno – ma dopo 28 anni d’attesa, che fretta c’è?
Dati tecnici: Renault R5 E-Tech Electric Comfort Range
- Prezzo da CHF 32 500.–
- Trazione: elettrica, 110 kW / 150 CV
- Bagagliaio: 959 l
- Consumo: 16.7 kWh/100 km
- Emissioni CO₂: 0 g/km
- Classe di efficienza: B
Seat Ibiza 1.5 Eco TSI 75
Possono sbagliarsi più di sei milioni di clienti? Difficile. Con l’acquisto della best-seller spagnola fai sicuramente una buona scelta. Soprattutto per quanto riguarda l’elettronica, l’Ibiza è aggiornatissima. Il Travel-Assistant mantiene automaticamente la distanza dal veicolo davanti regolando la velocità. Quando cambi corsia, il sistema controlla l’angolo cieco e avvisa se arriva un’auto da dietro – utilissimo nel traffico intenso.
Con un semplice comando vocale puoi attivare il sistema di riconoscimento vocale dell’infotainment, così resti concentrato sulla guida anche se vuoi cambiare qualcosa. L’Ibiza è disponibile con tre motori a benzina da 115 o 150 CV. Ottieni un prezzo d’acquisto più basso e meno emissioni rispetto a un diesel. E a livello di guida, Seat è sempre dinamica – anche il modello più piccolo sa divertirti come i grandi.
Dati tecnici: Seat Ibiza 1.5 Eco TSI 75
- Prezzo da CHF 30 200.–
- Trazione: benzina, 110 kW / 150 CV
- Bagagliaio: 355 – 1 165 l
- Consumo: 5.7 l/100 km
- Emissioni CO₂: 129 g/km
- Classe di efficienza: E
Škoda Fabia 1.0 TSI
Ragionevole ed economica – forse non suona entusiasmante, ma sono qualità perfette per un’auto cittadina affidabile. E descrivono al 100 % la Škoda Fabia. Alcune auto le dimentichi appena scendi – perché fanno tutto bene, senza farsi notare. La Fabia lunga 4.11 metri è proprio così.
Lo stile esterno è sobrio, ma all’interno trovi tessuti più vivaci del solito per Škoda. Ci sono anche tanti dettagli utili: un ombrello nella portiera, un raschietto per il ghiaccio nel tappo del serbatoio, il porta-penne e un porta-bicchiere rimovibile che puoi riempire al take-away. Per la città, il piccolo motore 1.0 tre cilindri da 80 CV è più che sufficiente – e costa solo poco più di 24 000 franchi.
Dati tecnici: Škoda Fabia 1.0 TSI
- Prezzo da CHF 24 150.–
- Trazione: benzina, 70 kW / 95 CV
- Bagagliaio: 380 – 1 190 l
- Consumo: 5.0 l/100 km
- Emissioni CO₂: 113 g/km
- Classe di efficienza: D
Toyota Yaris Cross 1.5 Comfort Hybrid 4x4
Nessuna auto è troppo piccola per avere la trazione integrale. Il piccolo SUV Toyota Yaris Cross lo dimostra. A differenza di molti rivali, non ha solo l’aspetto da SUV e la seduta rialzata, ma anche la trazione 4×4 e l’ibrido benzina – una combinazione classica per Toyota.
Con una lunghezza di 4.18 metri, resta comunque compatto per parcheggiare facilmente. Lo stile è pensato per il pubblico europeo, con sedili comodi, materiali curati e infotainment con piena integrazione smartphone. Qualche plastica rigida c’è, ma con circa 30 000 franchi ottieni già tanta tecnologia – e un SUV cittadino con vero carattere.
Dati tecnici: Toyota Yaris Cross 1.5 Comfort Hybrid 4x4
- Prezzo da CHF 30 700.–
- Trazione: benzina/ibrido, 96 kW / 130 CV
- Bagagliaio: 320 – 1 097 l
- Consumo: 4.8 l/100 km
- Emissioni CO₂: 107 g/km
- Classe di efficienza: D
Citroën ë-C3
Tutti aspettano una piccola elettrica a un prezzo ragionevole – e dalla Francia arriva la risposta: la nuova ë-C3 di Citroën. Questa city car rialzata sostituisce la vecchia C3 e combina motore elettrico, tanto spazio e un prezzo contenuto. Con 320 chilometri di autonomia e 310 litri di bagagliaio, è perfetta per la vita urbana.
Certo, con meno di 25 000 franchi non puoi pretendere il lusso: velocità massima di 135 km/h e interni con tanto plastica dura. Ma i sedili sono comodi, le sospensioni ottime (come sulle Citroën ben più costose), e con la ricarica rapida fino a 100 kW, anche i viaggi lunghi non fanno paura.
Dati tecnici: Citroën ë-C3
- Prezzo da CHF 24 490.–
- Trazione: elettrica, 83 kW / 113 CV
- Bagagliaio: 310 – 1 188 l
- Consumo: 19.0 kWh/100 km
- Emissioni CO₂: 0 g/km
- Classe di efficienza: C
Cosa rende una buona city car?
Se guidi soprattutto in città, hai bisogno di un’auto che ti semplifichi la vita nel traffico e nelle strade strette. Un buon veicolo urbano deve offrire:
✅ Dimensioni compatte
Parcheggi, incroci stretti, slalom tra isole pedonali: più piccola è l’auto, più facile è la vita urbana. Le dimensioni contenute di una city car o di un SUV compatto offrono più agilità, più manovrabilità – e più divertimento nella guida.
✅ Motore efficiente e buona autonomia
In città si guida spesso a intermittenza, tra semafori e incroci pedonali. Questo aumenta i consumi. Un motore parsimonioso ti fa risparmiare carburante (o energia elettrica) e riduce le emissioni. L’elettrico è perfetto per la città – purché l’autonomia sia sufficiente anche in inverno o in caso di traffico intenso.
✅ Tecnologia utile e sicurezza
Integrazione dello smartphone, navigazione intelligente e assistenti alla guida rendono la guida più comoda. Sistemi come la frenata automatica ti aiutano a evitare incidenti e graffi nei parcheggi. I sensori e le telecamere con vista a 360° sono un grande vantaggio quando lo spazio è poco.
