Face à l’enthousiasme pour les SUV, on oublie presque les breaks. Pourtant, les breaks offrent un espace généreux, une expérience de conduite plus sportive et une consommation souvent plus faible que les SUVs, ce qui les rend idéaux pour les longs trajets. Il existe aujourd’hui des breaks électriques.
Comment choisir son break?
Le break reste la voiture familiale par excellence. Son principal atout réside dans l’espace et le confort qu’il garantit aux passagers, des éléments essentiels pour que les longs trajets en famille se déroulent aussi sereinement que possible. Pour les familles avec de jeunes enfants, la sécurité constitue également un critère déterminant. Parmi les critères de décisions pour choisir un break, on compte donc l’espace disponible, le confort, les systèmes d’assistance à la conduite disponibles et l’efficacité du moteur (on le préfère peu gourmand).
La place disponible
Un grand coffre et un espace généreux pour les jambes profitent tant aux familles qu’aux personnes ayant besoin de transporter de gros volumes de matériel. Des sièges modulables et un seuil de chargement bas offrent encore un atout supplémentaire.
Le confort à bord
De bonnes suspensions, un fonctionnement silencieux et une position d’assise confortable garantissent un trajet détendu. En outre, la climatisation multizone, des sièges chauffants ou un système de divertissement moderne peuvent améliorer encore le confort au cours des longs trajets.
Les systèmes d’assistance à la conduite
De l’aide au freinage d’urgence à l’assistant de maintien de voie en passant par le régulateur de vitesse adaptatif, les marques automobiles rivalisent d’innovations pour améliorer la sécurité en voiture. Cela facilite la conduite et réduit les risques en cas d’accident. Des systèmes d’assistance à la conduite de sécurité modernes peuvent limiter les dégâts pour le véhicule comme pour les passagers.
L’efficacité du moteur
BMW M3 Competition M xDrive Touring
Imagine une voiture de sport dissimulée sous un air de voiture familiale – c’est la recette gagnante de la BMW M3. Depuis 36 ans, le M3 est le break favori parmi les modèles de milieu de gamme BMW. Le M3 était uniquement disponible en version berline: jusqu’à aujourd’hui, il fallait se satisfaire de quatre portes et d’un coffre à hayon. BMW a mis à jour le M3 et offre une version break – une première dans son histoire.
Le M3 en version touring est à la fois sportif et pratique comme voiture familiale. Ce break cinq places emmène une famille nombreuse et ses bagages à destination. Avec 530 chevaux, la transmission intégrale, un système d’infodivertissement moderne, il ravit aussi bien la personne au volant que les passagers. Tu as le choix entre plusieurs modes de commande: la célèbre molette de commande BMW dans la console centrale, une fonction tactile pour une utilisation intuitive ou encore la commande vocale adressée à l’«assistant personnel» numérique.
BMW M3 Touring, fiche technique
- Prix dès CHF 135 000.-
- Transmission: essence 390 kW/530 ch
- Volume du coffre: 500 – 1 510 l
- Consommation: 10,4 l/100 km essence
- Émissions de CO2: 234 g/km
- Classe d’efficacité énergétique G
Citroën C5 X MAX
Tu préfères un break ou un SUV? Trouver la voiture familiale idéale peut paraître compliqué, heureusement la nouvelle Citroën C5 X pourrait bien te simplifier la tâche. La C5 tient ses promesses aussi bien comme SUV que comme break. Des lignes élancées et une silhouette fine suggèrent un break, un look robuste et une grande liberté de mouvement rappelle le SUV. Puisqu’il lui manque les 4 roues motrices, l’extravagante Citroën C5 X n’est toutefois pas une voiture tout-terrain.
En plus d’une version essence hybride légère (Mild Hybrid), la C5 X se décline aussi en deux motorisations hybrides rechargeables de puissance différente – dans la version Max, le moteur développe 225 ch. Ce break partiellement électrique peut parcourir jusqu’à 55 kilomètres en mode électrique – suffisamment pour la plupart de tes déplacements quotidiens. La C5 X reste fidèle au confort typique de la marque Citroën et nous donne presque l’impression de flotter sur la route. Le châssis actif dispose de plusieurs modes, les sièges sont confortables et l’insonorisation au top contribuent sûrement à cette impression.
Citroën C5 X MAX, fiche technique
- Prix dès CHF 58 390.-
- Transmission: essence-hybride rechargeable, 165 kW/225 ch
- Coffre: 485 – 1 580 l
- Consommation: 1,6 l/100 km
- Émissions de CO2 : 36 g/km
- Classe d’efficacité C
Volvo V60 T6
À la fois élégant et puissant sur simple pression d’un bouton: le Volvo V60 T6 offre un design moderne et une technologie hybride de pointe dans une catégorie intermédiaire. Ce break combine des lignes sobres et un intérieur haut de gamme, calme et confortable, optimal pour des déplacements sereins avec famille et bagage.
Derrière cette élégance se cachent des performances propres en ordre. Efficaces et puissants, les moteurs essence et électrique développent ensemble 398 ch, avec la transmission intégrale. La batterie offre jusqu’à 93 kilomètres d’autonomie en mode électrique, ce qui suffit pour effectuer de nombreux trajets quotidiens sans dépenser une goutte d’essence.
Avec un volume de chargement d’environ 648 litres, extensible jusqu’à plus de 1 400 litres, il est idéal pour les vacances, le sport ou les courses hebdomadaires. Le Volvo V60 T6 constitue ainsi une option moderne pour celles et ceux qui cherchent un véhicule à la fois confortable et pratique pour toute la famille.
Volvo V60 T6: fiche technique
- Prix dès CHF 84 100.-
- Transmission: essence-hybride rechargeable, 293 kW/398 ch
- Coffre: 648 – 1 413 l
- Consommation: 0.7 l/100 km
- Émissions de CO2 : 38 g/km
- Classe d’efficacité C
Hybride intégral, rechargeable ou hybride modéré: tu y comprends quelque chose?
Une voiture équipée d’un moteur électrique et d’un moteur thermique est un véhicule hybride. Ce raccourci est bien loin de décrire toutes les caractéristiques des moteurs hybrides. Tous les véhicules hybrides ne se valent pas, découvre leurs différences.
Genesis G70 Shooting Brake Diesel 2.2
Genesis reprend une anecdote d’histoire automobile pour nommer le break G70. Autrefois, les amateurs et amatrices de voiture de luxe appelaient certains breaks des ‘Shooting brake’ parce qu’ils étaient considérés comme des véhicules utilitaires et inappropriés. On pourrait traduire ‘Shooting brake’ en français par ‘un break pour la chasse’. Les ‘breaks pour la chasse’ avaient une forme de carrosserie élégante à l’arrière et un grand volume de coffre pour transporter tout le matériel de chasse. La Volvo P 1800 ES de 1971 est un bel exemple de ‘break pour la chasse’.
Genesis, la marque de luxe de Hyundai offre une interprétation contemporaine d’un break avec des lignes arrière élégantes avec une grand volume de chargement. Un arrière plat, les phares typique de Genesis en forme de double barre, un intérieur raffiné avec un système d’infodivertissement pratique et actuel rendent ce break remarquable. Le break G70, en version turbodiesel économique, est tout à fait idéal pour les longs trajets.
Genesis G70 Shooting Brake Diesel 2.2, fiche technique
- Prix dès CHF 60 100.-
- Transmission: Diesel 147 kW/200 ch
- Coffre: 403 – 1 535 l
- Consommation: 7,8 l/100 km (correspond à une consommation essence d’environ 8,7 l/100 km)
- Émissions de CO2: 204 g/km
- Classe d’efficacité énergétique F
Kia Ceed Sportswagon GT-Line
Quand on parle de breaks, on pourrait imaginer une voiture traditionnelle ou ennuyeuse, une voiture pour transporter du matériel. Les breaks peinent à se détacher de cette image négative de voiture utilitaire. Paradoxalement, les SUV ont réussi à se donner une image moderne et cool. Ne t’y méprends pas! Les breaks se sont depuis longtemps modernisés, à l’exemple de la Kia Ceed Sportswagon GT-Line. Avec ses lignes élégantes et un spacieux coffre à hayon, la Kia Ceed vole la vedette aux breaks comparables. Son design élégant n’enlève rien à ses atouts à la conduite et au volume de chargement.
Pour aller de pair avec son allure sportive, rien de mieux que la version 140 chevaux. Tu peux également commander la Ceed Sportswagon GT-Line en version hybride légère, moyennant un léger supplément. Bien que minimale, la puissance électrique rend la Kia ProCeed encore plus économique.
Kia ProCeed 1.6 T-GDi 7 DCT GT, fiche technique
- Prix dès CHF 35 600.-
- Transmission: essence, 103 kW/140 ch
- Coffre: 625 – 1 694 l
- Consommation: 6,3 l/100 km essence
- Émissions de CO2: 143 g/km
- Classe d’efficacité énergétique E
Mercedes Classe E break (modèle T)
Le break Mercedes Classe E est disponible en hybride léger ou hybride rechargeable. Il n’existe malheureusement pas de version 100% électrique. Les versions hybrides permettent de parcourir jusqu’à 100 kilomètres en mode électrique.
La suspension pneumatique à l’essieu arrière, qui assure toujours un confort de conduite même avec une charge maximale, peut également être commandée en option pour l’essieu avant. Si tu fais des trajets en forêt ou sur un terrain inégal avec un chargement, la Classe E existe en version tout-terrain (Classe E Allterrain) avec une garde au sol plus élevée.
Mercedes Classe E 200 break (modèle T), fiche technique
- Prix dès CHF 76 000.-,
- Transmission: Essence-Mildhybrid 150 kW/204 ch
- Volume du coffre: 615 – 1 830 l
- Consommation: 6,7 l/100 km essence
- Émissions de CO2: 153 g/km
- Classe d’efficacité énergétique F
Découvre la gamme de Mercedes électriques: berline de luxe, SUV compact ou monospace familial. Quel que soit le modèle, le luxe typique de Mercedes est au rendez-vous.
Peugeot E-308 GT SW
Peugeot électrique E-308 GT SW, fiche technique
- Prix dès CHF 44 150.-,
- Transmission: électrique 115 kW/156 ch
- Volume du coffre: 548 – 1 574 l
- Consommation: 16,2 kWh/100 km
- Émissions de CO2: 0 g/km
- Classe d’efficacité énergétique B
Bon à savoir: La gamme Peugeot électrique comprend des types de véhicules différents pour répondre aux besoins d’une clientèle variée: voiture citadine ultra compacte, SUV, monospace familial et véhicule utilitaire.
Škoda Octavia Selection
Cette voiture cinq places, avec son immense espace, propose une large gamme de motorisations, malheureusement pas de version électrique ni hybride rechargeable. La gamme de motorisations essence s’étend de la Selection de 115 ch à l’Octavia RS de 265 ch; une puissance jamais atteinte auparavant.
Škoda Octavia Selection, fiche technique
- Prix dès CHF 38 270.-
- Transmission: essence-Mildhybrid 85 kW/116 ch
- Volume du coffre: 640 – 1 700 l
- Consommation: 5,0 l/100 km
- Émissions de CO2: 113 g/km
- Classe d’efficacité énergétique: D
Bon à savoir: Škoda propose des voitures idéales au quotidien à des prix abordables, comme l’Enyaq et l’Enyaq Coupé. Le SUV Enyaq et ses déclinaisons sont à la fois familiers et innovants, rassurants et performants.
Toyota Corolla Touring Sports Premium
Toyota Corolla Touring Sports Premium, fiche technique
- Prix dès CHF 45 550.-
- Transmission: essence-hybride, 130 kW/178 ch
- Volume du coffre: 581 – 1 591 l
- Consommation: 4,8 l/100 km essence
- Émissions de CO2: 108 g/km
- Classe d’efficacité C
VW Passat Basis 2.0 TDI SCR
Cinq places, un grand espace de chargement, un coffre à hayon, sans avoir l’air d’un véhicule utilitaire; la Passat de Volkswagen a rendu le break populaire auprès des familles comme des entreprises. Polyvalente, elle s’adapte à toutes les exigences. La Passat offre un espace de chargement infini dans le coffre – presque deux mètres cubes de bagages peuvent tenir derrière le hayon – et beaucoup d’espace dans l’habitacle. Même les longs trajets sont confortables.
Outre le moteur thermique diesel de 150 ch, la Passat est disponible en version hybride rechargeable offrant une autonomie de plus de 100 kilomètres en mode électrique. VW propose plusieurs niveaux de finition, jusqu’à la R-Line, qui offre une puissance nettement supérieure (jusqu’à 265 ch).
VW Passat Basis 2.0 TDI SCR, fiche technique
- Prix dès CHF 46 400.-
- Transmission: Diesel 110 kW/150 ch
- Volume du coffre: 690 – 1 920 l
- Consommation: 4,8 l/100 km essence
- Émissions de CO2: 125 g/km
- Classe d’efficacité énergétique D
