De la voiture de sport e-tron GT au SUV électrique Q8 e-tron, Audi prend la mobilité électrique au sérieux. Performance, fiches techniques et points forts, AutoScout24 te présente les voitures 100% électriques de la gamme e-tron.
Au sein du groupe Volkswagen, Audi s’est positionnée comme pionnière au début des voitures électriques. Entre-temps, les marques automobiles concurrentes ont rattrapé leur retard, voire même, ont largement dépassé Audi. La marque haut-de-gamme d’Ingolstadt ne s’avoue pourtant pas vaincue. Au contraire, elle commercialise régulièrement de nouveaux modèles.
Actuellement, 4 voitures électriques Audi, dans différentes versions, sont disponibles chez les concessionnaires: Q4 e-tron, Q6 e-tron, Q8 e-tron et Audi e-tron GT.
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SUV électrique Audi Q4 e-tron
En regardant l’Audit Q4 électrique ou le coupé Sportback, on ne remarque pas la technologie électrique: les lignes sont sportives et modernes sans paraître futuriste. L’habitacle est contemporain et confortable avec des espaces de rangement, des sièges plus conventionnels qu’extravagants, et une climatisation à boutons plutôt que des sous-menus sur écran tactile. Grâce à la construction MEB avec batterie dans le soubassement, l’Audit Q4 électrique d’à peine 4,60 mètres offre autant de place qu’un SUV de cinq mètres.
La gamme Q4 a beaucoup à offrir: une belle puissance grâce à un nouveau moteur arrière de 285 ch, une capacité de charge supérieure à celle des versions précédentes pour une recharge plus courte via une station de recharge rapide et un chargeur qui permet la recharge à domicile avec au moins 11 kilowatts.
Points forts de l’Audi Q4 électrique:
- Lignes sportives et modernes sans être futuristes
- Dimensions compactes avec autant d’espace que dans la classe supérieure
- Finitions de haute qualité
Conduite agréable et silencieuse - Diverses propulsions et différentes tailles de batterie disponibles
SUV électrique Audi Q4 e-tron, fiche technique 2025:
- Prix dès CHF 56 900.-
- Puissance du moteur: 210 kW/285 ch
- Consommation (combinée): 18,6 kWh/100 km
- Autonomie WLTP: 474 km
- Capacité de la batterie: 82 kWh
- Volume du coffre: 520 – 1 490 l
Berline électrique Audi e-tron GT
Développée avec la Porsche Taycan, l’e-tron GT a du punch, une carrosserie légère et monte jusqu’à 591 ch, voire 842 ch dans la version e-tron GT RS, sur quatre roues motrices. À l’inverse de la Taycan, sa jumelle technique, la GT est une voiture élégante et maniable plutôt qu’une super-électrique agressive. D’une simple pression sur l’accélérateur, elle prend des virages rapides, grâce à la suspension pneumatique en série et la transmission intégrale. L‘Audi e-tron GT offre 582 kilomètres d’autonomie.
Dans l’habitacle parfaitement insonorisé, tu as accès à tout le système d’assistance à la conduite développé par Audi grâce à deux écrans haute résolution. En option, il est possible de rompre le silence avec le son sportif électrique spécialement développé pour l’e-tron GT. Le prix de l’Audi e-tron GT s’élève au-delà de 100 000 francs.
Points forts de l’Audi e-tron GT:
- Carrosserie aux lignes à la fois élégantes et puissantes
- Démarrage fulgurant
Voiture Grand Tourisme à la dynamique de conduite parfaite - Coffre et espace arrière relativement spacieux
- Sans problème pour les longs trajets grâce à une charge ultra rapide
Berline électrique Audi e-tron GT, fiche technique:
- Prix dès CHF 130 000.-
- Puissance du moteur: 435 kW/591 ch
- Consommation (combinée): 19,0 kWh/100 km
- Autonomie WLTP: 582 km
- Capacité de la batterie: 105 kWh
- Volume du coffre: 405 l
Audi Q6 e-tron
La Q6 offre un confort optimal, Audi a su trouver l’équilibre parfait entre les performances d’une sportive et une conduite souple. Par ailleurs, le cockpit numérique ultramoderne affiche toutes les informations de conduite pertinentes en temps réel et de nombreux systèmes assistent la conduite.
En matière de durabilité, Audi utilise des matériaux recyclés dans l’habitacle et mise sur une production aussi neutre que possible en CO2 en vue d’accomplir son objectif de neutralité carbone d’ici 2050.
Points forts de l’Audi Q6 e-tron:
- Grande batterie et belle autonomie
- Recharges courtes grâce à une charge ultra rapide
- Utilisation de matériaux recyclés en vue d’une production durable
- Finitions irréprochables et intérieur haut de gamme
Audi Q6 e-tron, fiche technique:
- Prix dès CHF 79 900.-
- Puissance du moteur: 225 kW/305 ch
- Vitesse maximale: 210 km/h
- Consommation (combinée): 19,2 kWh/100 km
- Autonomie WLTP: 552 km
- Capacité de la batterie: 94,9 kWh
- Volume du coffre: 526 – 1 529 l
SUV électrique Audi Q8 e-tron
Lorsque le Q8 e-tron fait son entrée sur le marché suisse début 2019, il était le premier SUV électrique des trois marques concurrentes haut de gamme allemandes Audi, BMW et Mercedes. Le Q8 e-tron était alors clairement précurseur comme modèle électrique de la classe supérieure. Ce SUV de 4,90 mètres et 5 places est la première voiture à proposer, en option, pour remplacer les rétroviseurs extérieurs, des caméras qui projettent le trafic sur un petit écran dans l’habitacle. Ce système demande un temps d’adaptation mais présente des avantages aérodynamiques.
L’Audi e-tron familial est conçu pour être efficient: bien qu’il s’agisse d’un 4×4, ce SUV est avant tout propulsé par les roues arrière et peut abaisser sa carrosserie de 7,6 centimètres. Grâce au système sophistiqué de récupération qui permet à l’e-tron de réinjecter dans la batterie l’énergie générée par le roulement et le freinage. La Q8 e-tron offre une puissance située entre 340 à 503 ch. À plus de 90 000 francs minimum (neuf), cette voiture familiale de luxe a quand même son prix.
Points forts de l’Audi Q8 e-tron:
- Bel espace, idéal pour les familles
- Fonctionnalités high-tech, p. ex. rétroviseurs extérieurs sur écrans dans l’habitacle
- Habitacle aux finitions élégantes avec des instruments entièrement numériques
- Énorme performance de récupération permettant une plus grande autonomie
- Conduite souple et sans effort
SUV électrique Audi Q8 e-tron, fiche technique:
- Puissance du moteur: 252 kW/340 ch
- Consommation (combinée): 22,4 kWh/100 km
- Autonomie WLTP: 491 km
- Capacité de la batterie: 89 kWh
- Volume du coffre: 528 – 1 567 l
