Im Volkswagen-Konzern war die noble Tochter in den Anfangszeiten moderner Elektroautos ganz vorne mit dabei. Mittlerweile hat die Konkurrenz aber aufgeholt und Audi zum Teil schon weit hinter sich gelassen. Aber geschlagen gibt sich der Autobauer aus Ingolstadt nicht – neue Modelle kommen regelmässig auf den Markt. Zurzeit stehen vier unterschiedliche E-Autos von Audi bei den Händlern – vom Sportwagen e-tron GT bis zum E-SUV Q4 e-tron.
Audi Q4 e-tron
Eine Plattform, viele Modelle: Mit dem Modularen Elektro-Baukasten MEB hat der Volkswagen-Konzern eine ganze Armada neuer Elektroautos auf die Strasse gebracht. Die unterscheiden sich in Abmessungen, Design und Interieur, greifen aber alle auf dieselbe Technik zurück. Bei Edeltochter Audi war es bereits Mitte 2021 so weit, als kurz nacheinander zuerst der Kompakt-SUV Q4 e-tron, und kurz darauf die baugleiche Coupéversion Sportback zu den Händlern stromerte. Letztere schafft dank der strömungsgünstigeren flachen Dachlinie sogar ein paar Kilometer mehr pro Batterieladung.
Beiden Varianten ist gemeinsam, dass man ihnen ihr Elektro-Herz auf den ersten Blick gar nicht ansieht: Sportlich-modernes Design, ohne übertrieben futuristisch zu wirken. Gleiches gilt fürs Interieur: Hier schwebende Ablagen, dort konventionelle statt extravaganter Sitze und Klimaanlage mit Tasten statt Touchscreen-Untermenüs. Und dank MEB-Bauweise mit Akku im Unterboden gibts im knapp 4,60 Meter langen Q4 massig Platz wie in einem Fünfmeter-SUV.
Die aktuelle Modellreihe hat einiges zu bieten: Viel Leistung dank eines neuen Heckmotors mit 285 PS, mehr Ladeleistung als die Vorgänger für schnelleres Laden unterwegs am Schnelllader und ein Ladegerät, mit dem du die Batterie auch zu Hause mit mindestens 11 Kilowatt füllen kannst.
Was uns am Audi Q4 e-tron gefällt:
- Sportlich-modernes, aber nicht übertrieben futuristisches Design
- Platz wie in der Oberklasse bei kompakten Abmessungen
- Gewohnt hohes Verarbeitungsniveau
- Entspanntes, flüsterleises Gleiten
- Diverse Antriebe und unterschiedliche Akkugrössen erhältlich
Technische Daten des Audi Q4 e-tron:
- Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
- Motorleistung: 210 kW/285 PS
- Reichweite (WLTP): 474 km
- Verbrauch (kombiniert): 18.6 kWh/100 km
- Batteriekapazität: 82 kWh
- Kofferraumvolumen: 520 – 1’490 l
- Preis ab: CHF 56’900.–
Audi e-tron GT
Als schönsten aller aus seiner Feder stammenden Audis hat Designchef Marc Lichte den e-tron GT bei seiner Vorstellung Anfang 2021 angepriesen. Und wir stimmen zu: Die fast fünf Meter lange Edellimousine ist optisch ein grosser Wurf und so kraftvoll-elegant gezeichnet, wie wir das von einem echten Topmodell erwarten.
Der zusammen mit dem Porsche Taycan entwickelte GT hat es faustdick unter der Leichtbau-Karosse und wuchtet bis zu 591 PS, in der RS-Spitzenversion gar bis zu 842 PS, auf die vier Antriebsräder. Im Gegensatz zu seinem Technikbruder Taycan ist der GT ganz namenstypisch eher geschmeidiger Edelgleiter als brachialer Superstromer, beherrscht auf Gasbefehl aber auch rasantes Kurvenkratzen ohne die geringsten Probleme – serienmässige Luftfederung und Allradlenkung sei Dank. Mit maximal 582 Kilometern ist für diesen Elektro-Audi zudem auch Reichweitenangst ein Fremdwort.
Im perfekt gedämmten Cockpit, dessen Kernstücke zwei hochauflösende Screens bilden, kann der Fahrer auf alle Assistenten zurückgreifen, die Audi aktuell anbietet. Optional kann die Stille vom eigens für den e-tron GT entwickelten Elektro-Sportsound durchbrochen werden. Sein Preis deutlich jenseits von 100’000 Franken lässt allerdings ebenfalls aufhorchen.
Was uns am Audi e-tron GT gefällt:
- Kraftvoll-elegant gezeichnete Karosserie
- Raketenhafter Antritt
- Fahrdynamisch perfekter Elektro-Gran-Turismo
- Verhältnismässig viel Platz in Kofferraum und Fond
- Auch sehr weite Strecken dank ultraschneller Ladung kein Problem
Technische Daten des Audi e-tron GT:
- Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h
- Motorleistung: 435 kW/591 PS
- Reichweite (WLTP): 582 km
- Verbrauch (kombiniert): 19.0 kWh/100 km
- Batteriekapazität: 1’058 kWh
- Kofferraumvolumen: 405 l
- Preis ab: CHF 130’000.–
Audi Q6 e-tron
Der Q6 e-tron kombiniert all das, was man von der Marke Audi erwartet: elegante Designsprache, fortschrittliche Technologie und eine überzeugende Leistung, die den Alltag und längere Reisen gleichermassen meistert. Die Reichweite ist für alle Bedürfnisse mehr als ausreichend – je nach Modell kannst du zwischen 552 und 640 Kilometer zurücklegen, bis ein Ladehalt nötig wird.
Während der Fahrt ist für Komfort gesorgt. Audi hat im Q6 e-tron das Gleichgewicht zwischen sportlicher Leistung und ruhigem Fahrverhalten gefunden. Zudem hast du im Innenraum ein hochmodernes digitales Cockpit, das alle relevanten Fahrinformationen in Echtzeit anzeigt, und eine Vielzahl an Assistenzsystemen, die dich während der Fahrt unterstützen.
In Sachen Nachhaltigkeit geht Audi beim Q6 e-tron ebenfalls neue Wege. So verwendet der Hersteller recycelte Materialien im Innenraum und setzt auf eine möglichst CO2-neutrale Produktion. Das passt zu Audis übergeordnetem Ziel, bis 2050 vollständig klimaneutral zu werden.
Was uns am Audi Q6 e-tron gefällt:
- Grosse Batterie und Reichweite
- Kurze Ladezeiten dank moderner Schnellladetechnologie
- Nachhaltige Produktion durch die Verwendung recycelter Materialien
- Einwandfreie Verarbeitung und hochwertiges Interieur
Technische Daten des Audi Q6 e-tron:
- Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
- Motorleistung: 225 kW/305 PS
- Reichweite (WLTP): 552 km
- Verbrauch (kombiniert): 19.2 kWh/100 km
- Batteriekapazität: 94.9 kWh
- Kofferraumvolumen: 526 – 1’529 l
- Preis ab: CHF 79’900.–
Audi A6 e-tron
Der Audi A6 e-tron vereint Leistung, Technologie und Effizienz, ohne dabei auf den Luxus und Komfort zu verzichten, für den die Marke bekannt ist. Mit einer Reichweite von bis zu 700 km nach WLTP (mit der grössten Batterieoption) ist der A6 e-tron ideal für lange Fahrten. Mit der kleineren Batterie reicht es immerhin noch für über 500 Kilometer. Eine derartige Reichweite heisst, du musst dir nur ganz selten Sorgen machen, wo die nächste Ladestation zu finden ist. Und dank der DC-Schnellladetechnologie, die Audi seinen E-Autos einbaut, kann das Fahrzeug zudem in nur 25 Minuten von 5 % auf 80 % aufgeladen werden.
Der Allradantrieb und die präzise Fahrwerksabstimmung sorgen für ein ruhiges und zugleich dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt viel Freude macht. Zudem hast du im Interieur hochwertige Materialien und zahlreiche Assistenzsysteme, die dir die Fahrt angenehmer machen und für mehr Sicherheit sorgen.
Was uns am Audi A6 e-tron gefällt:
- Ruhiges Fahrwerk sorgt für eine angenehme Fahrt
- Enorme Reichweite von über 700 Kilometer
- Elegantes Design und hochwertiges Interieur
- Schnellladefunktion mit bis zu 270 kW
- Auch in der sportlichen Variante als Audi S6 e-tron verfügbar
Technische Daten des Audi A6 e-tron:
- Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
- Motorleistung: 210 kW/285 PS
- Reichweite (WLTP): 519 km
- Verbrauch (kombiniert): 16.6 kWh/100 km
- Batteriekapazität: 83 kWh
- Kofferraumvolumen: 502 – 1’422 l
- Preis ab: CHF 72’250.–
Audi Q8 E-Tron
Als der Q8 e-tron Anfang 2019 auf den Schweizer Markt stromerte, war er der erste Elektro-SUV der drei deutschen Premium-Konkurrenten Audi, BMW und Mercedes. Und er zeigte, wie man mit Strom in die Edel-Liga summt. Jetzt wurde der 4.90 Meter lange SUV vor allem technisch dank neuer Akkus und mehr Leistung aufgewertet – und beim Namen auf eine Stufe mit dem SUV-Flaggschiff Q8 gestellt. Futuristisch blieb der Fünfplätzer dennoch: Statt klassischer Aussenspiegel gibt’s ihn optional auch mit Kameras, die das Verkehrsgeschehen auf kleine Bildschirme in den Innenraum projizieren. Das ist anfangs gewöhnungsbedürftig, hat aber aerodynamische Vorteile.
Auch sonst ist der familiengerechte Q8 e-tron auf Effizienz getrimmt: Obwohl nominell ein Allradler, treibt der SUV vor allem die Hinterräder an und kann die Karosserie um bis zu 7.6 Zentimeter absenken. Zusammen mit der ausgefeilten Rekuperation, mithilfe derer der E-SUV beim Rollen und Bremsen Strom in die Batterie zurückspeist, sollen je nach Version rund 600 Kilometer Reichweite drin liegen. Der Q8 e-tron ist weiterhin als Coupévariante Sportback und als S-Sportversion erhältlich und bietet ein Leistungsspektrum zwischen 340 und 503 PS. Mit einem Neupreis von fast 90’000 Franken hatte der Edel-Familienstromer allerdings auch seinen Preis.
Aber: Da der Q8 e-tron mittlerweile nicht mehr hergestellt wird, kannst du ihn nur noch als Occasion kaufen – das Loch im Portemonnaie wird also nicht mehr ganz so gross ausfallen, falls du dich für den edlen E-SUV von Audi entscheidest.
Was uns am Audi Q8 e-tron gefällt:
- Familientaugliche Platzverhältnisse
- Hightech-Features wie virtuelle Aussenspiegel
- Nobel verarbeitetes Cockpit mit volldigitalen Instrumenten
- Enorme Rekuperationsleistung sorgt für mehr Reichweite
- Betont müheloses und geschmeidiges Fahrverhalten
Technische Daten des Audi Q8 e-tron:
- Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
- Motorleistung: 252 kW/340 PS
- Reichweite (WLTP): 491 km
- Verbrauch (kombiniert): 22.4 kWh/100 km
- Batteriekapazität: 89 kWh
- Kofferraumvolumen: 528 – 1’567 l
- Preis ab: k.A.
