Au premier coup d’œil, l’offre de voitures électriques Porsche semble limitée. En examinant de plus près les tarifs et les brochures, on remarque une variété surprenante de niveaux de puissance et de styles de carrosserie disponibles pour chaque modèle.
Il est possible qu’une voiture Porsche électrique ne soit pas le véhicule idéal pour toi:
- tu t’intéresses à une voiture électrique sans toutefois avoir une marque de prédilection? Découvre notre sélection des meilleures voitures électriques.
- tu cherches une voiture compacte avec une motorisation électrique? Découvre notre sélection des meilleures voitures compactes électriques.
- tu as besoin d’espace pour des passagers ou du matériel? Découvre notre sélection de véhicules 7 places.
Choisir une motorisation électrique lorsque l’on a l’habitude de conduire un modèle thermique représente une décision importante. Pour t’aider à faire le bon choix, découvre nos outils au service de la mobilité électrique: temps de recharge, localisation des stations de charge, budget à prévoir et FAQ sont à ta disposition.
Porsche Taycan
La première voiture électrique Porsche, la Taycan, se décline en plusieurs motorisations avec différentes dimensions de batteries. Pour compléter cette offre, la berline sportive existe en versions break Cross Turismo et Sport Turismo.
Fiche technique: Porsche Taycan
- Prix dès CHF 115 200.–
- Puissance: 300 kW/408 ch
- Autonomie (WLTP): 590 km
- Capacité de la batterie: 89 kWh
- Consommation (WLTP): 16,7 kWh/100 km
- Volume du coffre: 407 l (81 l. supplémentaires dans le frunk)
Comparer les modèles Porsche Taycan
Tu cherches encore plus de puissance que la version de base de la Taycan? Porsche propose différentes motorisations pour davantage de performances (si ton budget le permet).
Porsche Taycan 4
- Prix dès CHF CHF 120 700.–
- Puissance: 300 kW/408 ch
- Autonomie (WLTP): 559 km
Porsche Taycan 4S
- Prix dès CHF CHF 138 000.–
- Puissance: 340 kW/462 ch
- Autonomie (WLTP): 557 km
Porsche Taycan GTS
- Prix dès CHF CHF 169 100.–
- Puissance: 445 kW/605 ch
- Autonomie (WLTP): 628 km
Porsche Taycan Turbo
- Prix dès CHF CHF 200 200.–
- Puissance: 520 kW/707 ch
- Autonomie (WLTP): 631 km
Porsche Taycan Turbo S
- Prix dès CHF CHF 239 200.–
- Puissance: 570 kW/775 ch
- Autonomie (WLTP): 631 km
Porsche Taycan Turbo GT
- Prix dès CHF CHF 273 800.–
- Puissance: 580 kW/789 ch
- Autonomie (WLTP): 555 km
Porsche Taycan Sport Turismo
En plus de la version sportive Taycan, Porsche propose une version break: la Sport Turismo, Inspirée de la Panamera, ce break électrique se différencie par son volumineux coffre et sa taille un peu plus élevée.
Le break Sport Turismo se décline en plusieurs variantes: du modèle d’entrée de gamme de 408 ch, capable d’atteindre 100 km/h en 4,8 secondes, jusqu’à la Taycan Turbo S Sport Turismo, qui, avec ses 775 ch, atteint 100 km/h en seulement 2,4 secondes.
Fiche technique: Porsche Taycan Sport Turismo:
- Prix dès CHF 116 300.–
- Puissance: 300 kW/408 ch
- Autonomie (WLTP): 565 km
- Capacité de la batterie: 89 kWh
- Consommation (WLTP): 17,6 kWh/100 km
- Volume du coffre: 446 – 1 212 l (81 l supplémentaires dans le frunk)
Porsche Taycan Cross Turismo
Le Taycan Cross Turismo est un break électrique tout-terrain grâce à garde au sol supérieure de 20 millimètres à celle de la Sport Turismo et son mode Gravel. Rouler sur des terrains accidentés ou boueux devient un véritable plaisir.
Dans sa version de base, le break 4×4 électrique Porsche Taycan Cross Turismo dispose d’un peu plus de puissance et d’autonomie que le modèle Sport Turismo. Il faut y mettre le prix: il coûte plus de 10 000 francs de plus.
Fiche technique: Porsche Taycan 4 Cross Turismo
- Prix dès CHF 128 800.–
- Puissance: 320 kW/435 ch
- Autonomie (WLTP): 613 km
- Capacité de la batterie: 105 kWh
- Consommation (WLTP): 18,7 kWh/100 km
- Volume du coffre: 446 – 1 212 l (81 l supplémentaires dans le frunk)
Porsche Macan
Afin d’élargir l’offre de modèles électriques, le Macan, initialement équipé d’un moteur à combustion, est désormais lui aussi doté d’une motorisation électrique. La dernière version du Macan est d’ailleurs exclusivement disponible avec un moteur électrique. Le Macan devient le premier SUV 100% électrique Porsche.
Le Macan ressemble au Cayenne à l’exception de sa carrosserie plus courte et légèrement plus étroite. Le passage à la propulsion électrique est judicieux pour le Macan qui se positionne comme un SUV compact. Grâce à un poids allégé, il profite d’une excellente autonomie et d’une efficacité accrue.
Fiche technique: Porsche Macan
- Prix dès CHF 92 100.–
- Puissance: 300 kW/340 ch
- Autonomie (WLTP): 639 km
- Capacité de la batterie: 100 kWh
- Consommation (WLTP): 16,8 kWh/100 km
- Volume du coffre: 540 – 1 348 l (84 l. supplémentaires dans le frunk)
Porsche Cayenne Electric
Fiche technique: Porsche Cayenne Electric
- Prix dès CHF 119 800.–
- Puissance: 300 kW/442 ch
- Autonomie (WLTP): 639 km
- Capacité de la batterie: 113 kWh
- Consommation (WLTP): 19,8 kWh/100 km
- Volume du coffre: 781 –1 588 l (84 l. supplémentaires dans le frunk)
Porsche et la mobilité électrique: quels plans pour les années à venir?
Pendant longtemps, Porsche affichait une stratégie résolument tournée vers l’électrique. En 2025, la direction de la marque automobile change radicalement de cap: elle abandonne son objectif de vendre 80 % de motorisation électrique d’ici 2030 et prévoit la commercialisation des modèles thermiques au moins jusqu’au milieu de la décennie 2030.
Cette réorientation ne devrait pas changer la disponibilité des Porsche électriques disponibles actuellement. De plus, la Taycan devrait proposer, dès 2027, en option, des bruits additionnels simulant les changements de vitesse (comme la Hyundai Ioniq 5). L’idée est d’offrir aux passionnés une expérience de conduite plus «traditionnelle», afin de les encourager à adopter une motorisation électrique.
