Quel modèle choisir comme première voiture quand tu viens d’avoir ton permis? Les exigences de chacun·e diffèrent. Toutefois, l’expérience montre que les modèles compacts conviennent particulièrement bien comme première voiture – notamment en raison du prix d’achat et des coûts d’entretien raisonnables.
Tu viens de passer ton permis? Félicitations! Tu veux acheter ta première voiture? Découvre 10 modèles adaptés aux conducteurs débutants, réunissant les critères essentiels tout en conservant le plaisir de conduite.
Comment choisir sa première voiture?
Faire ses premiers kilomètres au volant de sa propre voiture offre un beau sentiment de liberté, en particulier si la voiture te convient. Chaque personne a ses propres attentes et envies quant à sa voiture. Pour les nouveaux permis, on recommande généralement une voiture avec un prix d’achat et d’entretien raisonnable, une voiture sûre et de petite taille.
Budget raisonnable
Qu’il s’agisse du prix d’achat ou des frais d’entretien, une voiture bon marché constitue le choix le plus adapté au moment d’acheter sa première voiture. D’une part, parce que ton budget est probablement restreint; d’autre part, le manque d’expérience de conduite rend les petits accrochages (bosses, rayures) presque inévitables.
Sécurité
Les conducteurs novices commettent inévitablement des erreurs. Il est donc essentiel que leur véhicule dispose de systèmes de sécurité comme le programme électronique de stabilité (ESP), qui réduit les risques en cas de perte de contrôle. C’est particulièrement important de vérifier si tu prévois d’acheter une voiture d’occasion.
Petit modèle
Tu rêves du confort d’une grande voiture? Privilégie quand même un modèle de petite taille, tu seras plus à l’aise dans les manœuvres. Les SUVs massifs et grands breaks sont plus difficiles à conduire, en particulier dans les parkings et les places de parc.
Audi A1 30 TFSI
Les voitures de la marque haut de gamme allemande Audi ont la cote auprès de la clientèle suisse. L’Audi A1, en particulier, est très appréciée pour entrer dans l’univers Audi. À l’extérieur, l’Audi A1 se distingue par une signature lumineuse LED et des spoilers. En option: peinture bicolore et jantes blanches au look rétro. À l’intérieur, tu retrouves la haute qualité habituelle de chez Audi, avec en option, des instruments numériques et système multimédia étendu. L’Audi A1 a toujours cinq portes, elle est idéale pour les sorties en groupe, avec des collègues ou des ami·es.
Le moteur à essence trois cylindres, disponible en 95 ou 110 ch avec transmission avant par boîte manuelle ou boîte automatique à double embrayage, s’harmonise parfaitement avec l’allure cool de la voiture. L’A1 est également disponible en version Sportback avec deux moteurs quatre cylindres de 150 ou 206 ch. En plus des performances de l’Audi A1, le prix varie considérablement selon les options choisies. Il est possible que les parents doivent contribuer à l’achat de la première voiture de rêve de leur enfant.
Audi A1 30 TFSI, fiche technique:
- Prix dès CHF 31 250
- Énergie/puissance: essence, 85 kW/115 ch
- Volume du coffre: 335 -1 090 l
- Consommation: 5,6 l/100 km
- Émissions de CO2: 127 g/km
- Classe énergétique D
Fiat 500 Hybrid
Aucune autre voiture incarne la dolce vita comme la Cinquecento de Fiat. Rien que le nom ‘Cinquecento’ donne envie de boire un espresso italien. On a plus besoin de présenter la Cinquecento de Fiat tant elle est culte. Depuis 2007, cette voiture italienne se faufile dans nos centres-villes sur ses quatre petites roues et se vend à merveille.
Avec ses formes arrondies, ses grands yeux tout ronds et, en option, son toit pliant façon cabriolet, la Cinquecento est particulièrement appréciée par le public féminin. Avec seulement 3,55 mètres de long, elle est extrêmement maniable et se glisse dans les plus petites places de parking. La Cinquecento est souvent la première voiture des jeunes conductrices suisses.
Pour que la voiture culte de Turin puisse rivaliser avec la 500e, la version 100% électrique, Fiat a doté la 500 d’une motorisation hybride légère (mild hybride). Un petit moteur électrique assiste les trois cylindres pétaradant. Ce petit moteur récupère de l’énergie au freinage pour réduire la consommation de carburant.
Fiat 500 Hybrid, fiche technique:
- Prix dès CHF 21 670.-
- Énergie/puissance: essence Mild Hybrid, 51 kW/70 ch
- Volume du coffre: 185 l
- Consommation: 6,0 l/100 km
- Émissions de CO2: 134 g/km
- Classe énergétique D
Ford Puma Mildhybrid
En tant que coupé sport, la Ford Puma était la voiture de rêve de nombreux jeunes lors de son lancement en 1997. Aujourd’hui, le petit lion des montagnes roule sur nos routes, sous la forme d’un crossover moderne surélevé. Avec sa ligne de toit plongeante et ses voies élargies, la Ford Puma a toujours l’air aussi cool. La position d’assise légèrement surélevée offre une excellente vision panoramique – idéale pour les novices dans le trafic urbain.
La Ford Puma se conduit comme le promet son look cool: bon équilibre, direction précise, châssis équilibré. Même avec des performances remarquables de 125 ou 155 ch (pour les versions plus chères), le trois cylindres reste peu gourmand en carburant grâce à la motorisation hybride légère. Un moteur électrique dans la chaîne cinématique assiste le moteur à essence au démarrage et récupère l’énergie perdue lors du freinage pour alimenter une batterie lithium-ion.
Ford Puma Mildhybrid, fiche technique:
- Prix dès CHF 29 500.-
- Énergie/puissance: essence Mildhybrid, 92 kW/125 ch
- Volume du coffre: 456-1 216 l
- Consommation: 5,5 l/100 km
- Émissions de CO2: 125 g/km
- Classe énergétique D
Hyundai i20 N 1.6 T-GDI
Le moteur 1,0 litre turbo essence délivre 100 ch. Il faut certes un certain temps pour atteindre des vitesses élevées, mais grâce à sa longueur réduite de 4,04 mètres, la i20 N se faufile avec une agilité dans la circulation urbaine.
Hyundai i20 N 1.0 T-GDI, fiche technique:
- Prix dès CHF 32 200.-
- Énergie/puissance: essence, 73 kW/100 ch
- Volume du coffre: 352 -1 165 l
- Consommation: 5,5 l/100 km
- Émissions de CO2: 126 g/km
- Classe énergétique E
Mini Cooper SE Electric
Petite et économique: grâce à ces atouts, la Mini originelle est devenue dans les années 1950 la citadine par excellence. Au fil du temps, les modèles se sont succédés. En version purement électrique Cooper SE, la Mini revient à ses racines. Ses 3,85 mètres de long en font une citadine idéale et son moteur électrique de 218 ch rugit, pardon, ronronne sous son capot court.
Grâce à sa batterie de 49,2 kWh installée sous le plancher, la Mini électrique parcourt jusqu’à 400 kilomètres à travers villes et agglomérations. Toujours disponible en version trois portes, elle plaît au jeune public en raison de ses couleurs joyeuses et son tableau de bord numérique branché. Mais la haute technologie et le style ont malheureusement aussi leur prix: la Mini Cooper SE est l’une des voitures les plus chères de notre sélection des 10 meilleures voitures pour les jeunes permis.
Mini Cooper SE Electric, fiche technique:
- Prix dès CHF 34 090-
- Énergie/puissance: électrique, 160 kW/218 ch
- Volume du coffre: 211 – 941 l
- Consommation: 15,8 kWh/100 km
- Émissions de CO2: 0 g/km
- Classe énergétique A
Peugeot 208 Style
Les jeunes conducteurs et conductrices font aussi parfois de très longs trajets. Dans ce cas, ça peut valoir la peine de jeter un œil au turbodiesel de la 208. Non seulement ses 100 ch sont suffisants pour se déplacer rapidement, mais en plus ils consomment seulement 5,1 litres aux 100 kilomètres. La 208 n’est pas seulement économique, elle est aussi ultramoderne: l’i-tableau de bord de Peugeot, avec un petit volant et des instruments numériques placés au-dessus, devrait même raccourcir le temps de réaction dans les situations de circulation critiques grâce à une meilleure vue d’ensemble – un vrai plus, et pas seulement pour les novices.
Peugeot 208 Style, fiche technique:
- Prix dès CHF 25 050.-
- Énergie/puissance: diesel, 75 kW/100 ch
- Volume du coffre: 265 – 1 106 l
- Consommation: 5,1 l/100 km
- Émissions de CO2: 116 g/km
- Classe énergétique D
Renault 5 E-Tech Electric
La Renault 5 E-Tech est une véritable citadine: avec 3,92 mètres de long et un rayon de braquage de 10,3 mètres, tu la gares, sans souci, dans les places de parking les plus petites, alors que tu devrais chercher longtemps avec la plupart des autres voitures.
Ses 95 ch sont très agréables: le moteur électrique, situé sur l’essieu arrière, accélère rapidement. Cette petite voiture atteint une vitesse maximale de 150 km/h. De plus, avec la batterie de 40 kWh de la version de base, tu parcours environ 300 kilomètres avant de devoir faire une pause pour la recharger.
Renault 5 E-Tech Electric, fiche technique:
- Prix dès CHF 24 900.-
- Énergie/puissance: électrique, 70 kW/95 ch
- Volume du coffre: 277 – 959 l
- Consommation: 15.7 kWh/100 km
- Émissions de CO2: 0 g/km
- Classe énergétique A
Suzuki Ignis Compact+ Hybrid 4x4
La Suzuki Ignis peut se considérer, à juste titre, comme le plus petit SUV du monde. Sur une longueur de seulement 3,70 mètres, la Suzuki Ignis présente un look cool et de nombreux talents pour rouler au quotidien. Même avec ses dimensions ultra-compactes, quatre adultes peuvent y prendre place confortablement grâce à des sièges arrière coulissant individuellement sur 17 centimètres. Le tableau de bord avec un écran tactile à une hauteur facilement accessible et visible est sobre et offre aux jeunes conducteurs et conductrices une bonne vue d’ensemble.
- Prix dès CHF 24 180.-
- énergie/puissance: essence Mildhybrid, 61 kW/83 ch
- volume du coffre: 260 – 514 l
- consommation: 5,0 l/100 km
- émissions de CO2: 112 g/km
- classe énergétique D
Suzuki Ignis Compact+ Hybrid 4x4, fiche technique:
Toyota GR Yaris
Bien sûr, la plupart des parents conseillent à leur enfant de choisir la Toyota Yaris normale: la petite voiture est économique, chic et ne coûte pas cher. Elle représente une option idéale comme première voiture pour les jeunes conducteurs et conductrices. Mais, dès le moment où les enfants auront découvert la GR Yaris de Toyota, plus question d’écouter les recommandations de papa et maman!
Toyota GR Yaris de trois portes a été conçue par le département de course automobile de Toyota, Gazoo Racing, en mode offensif: le trois cylindres turbo essence de 1,6 litres fournit jusqu’à 261 ch et 360 Nm de couple, répartis sur les quatre roues par une boîte manuelle à six vitesses.
Toyota GR Yaris, fiche technique:
- Prix dès CHF 49 200.-
- Énergie/puissance: essence, 205 kW/280 ch
- Volume du coffre: 174 l
- Consommation: 8,7 l/100 km
- Émissions de CO2: 197 g/km
- Classe énergétique G
VW Polo R-Line
Il y a des voitures dans lesquelles on s’assoit et tout va comme sur des roulettes. La VW Polo est l’une de ces voitures. Bien qu’elle ait été modernisée à plusieurs reprises, son look n’est pas vraiment à tomber par terre – beau mais sans fioritures. La Polo marque des points avec ses équipements: elle dispose désormais de systèmes d’assistance tels que le park assist, le freinage d’urgence ou le freinage anti-multicollision, et, pour la première fois, des fonctions de conduite semi-autonome. Tout cela rend la petite Polo intéressante et la met au niveau de sa grande sœur, la Golf. Ces équipements sont tout simplement parfaits pour des jeunes conducteurs et conductrices.
Le moteur essence trois cylindres de 1 litre et 95 ch offre une réponse vive dès le démarrage et permet d’atteindre une vitesse de pointe de 188 km/h. En revanche, l’accélération de 0 à 100 km/h demande un peu plus de 10 secondes.
VW Polo R-Line, fiche technique:
- Prix dès CHF 31 900.-
- Énergie/puissance: essence, 70 kW/95 ch
- Volume du coffre: 251 – 1 125 l
- Consommation: 4,4 l/100 km
- Émissions de CO2: 122 g/km
- Classe énergétique D
