Der Allradantrieb als Schweizer Liebling ist noch lange nicht alles: Das Trend-Segment der SUVs von klein bis XL glänzt mit rasanten Sportversionen ebenso wie mit effizienten und elektrifizierten Antrieben.
Audi Q4 Sportback e-tron
Nach den Imageträgern Audi e-tron und e-tron GT hat die noble Volkswagen-Tochter einen Stromer für alle lanciert. Der Q4 e-tron ist als klassisches SUV oder als flaches Coupé namens Sportback erhältlich. Neben den heckgetriebenen Versionen gibt es den Q4 e-tron Sportback auch als Allradler. Dabei hast du die Wahl zwischen Modellen mit 285 oder 340 PS. Um die Reichweite musst du dir dabei keine Sorgen machen, die Batterien reichen in jeder Variante locker für mehr als 500 Kilometer pro Ladung. Und wenn du doch mal unterwegs an eine Schnellladestation musst, bist du spätestens nach 30 Minuten wieder auf der Strasse, weil du mit bis zu 175 Kilowatt Leistung laden kannst.
Im Interieur wirds Audi-typisch hochklassig und edel. Und per Augmented Reality projiziert sein Head-Up-Display die Richtungspfeile des Navis auf die Strasse – in der Grösse einer Kinoleinwand.
Technische Daten des Audi Q4 45 Sportback e-tron:
- Preis ab: CHF 58’850.–
- Antrieb: Elektro, 210 kW/ 285 PS
- Kofferraum: 535 l – 1’460 l
- Verbrauch: 17.7 kWh/100 km (entspricht 2.0 l/100 km Benzin)
- CO2-Ausstoss: 0 g/km
- Effizienzklasse: B
BMW X3
Der BMW X3 ist der ideale Begleiter für alle, die sowohl Leistung als auch Komfort schätzen. Das Kompakt-SUV der Premiumklasse gibt es als Benziner, Diesel oder Plug-in-Hybrid – du kannst dir also den Antrieb auswählen, der dir am besten passt. Für Fahrspass und Effizienz ist bei allen gesorgt.
Besonders hervorzuheben sind die präzise Lenkung und die feine Federung, die für ein sportliches Fahrgefühl sorgen, das man sonst nur von deutlich kleineren Autos kennt.
Im Innenraum findest du gewohnt hochwertige Materialien und ergonomische Sitze, in du auch auf einer längeren Fahrt immer bequem sitzt. Und dank der grosszügigen Platzverhältnisse ist auch bei den Passagieren für ausreichen Bein- und Kopffreiheit gesorgt.
Suchst du noch mehr technische Neuerungen, bist du mit der rein elektrische Version dieses BMW-SUVs, dem iX3, richtig. Dieser ist das erste E-Auto der sogenannten «neuen Klasse» des Münchner Autobauers und glänzt insbesondere mit seiner Reichweite von über 800 Kilometern.
Technische Daten des BMW X3 M50 xDrive:
- Preis ab CHF 103’700.–
- Antrieb: Benzin, 293 kW/398 PS
- Kofferraum: 500 – 1’700 l
- Verbrauch: 8.0 l/100 km
- CO2-Ausstoss: 37 g/km
- Effizienzklasse: G
Dacia Duster
Du suchst einen Allradler zum Budget-Tarif? Dann bist du beim Dacia Duster richtig. Nachdem sich Dacia unter anderem mit einem frischen Logo neu aufgestellt hat, sind zwar auch die Preise der rumänischen Renault-Tochter gestiegen – aber noch immer rangieren sie im Schweizer Neuwagenmarkt am unteren Ende.
Vor allem die schmalen Scheinwerfer mit Tagfahrlicht machen den Duster zum echten Hingucker. Er wirkt erwachsener als die Vorgängermodelle, obwohl die äusseren Abmessungen nahezu unverändert blieben – und bietet dank besserer Raumausnutzung im Innern dennoch mehr Platz. Mit fünf Metern Höhe hast du auch dann viel Kopffreiheit, wenn du zu den Grossgewachsenen gehörst.
Wenn du auf Allradantrieb verzichten kannst – und wer braucht den schon fürs Abenteuer in Stadt und Agglomeration – bist du mit dem neuen Vollhybridantrieb auch besonders sparsam unterwegs. Mit 155 PS Systemleistung bringt er dich trotzdem flott voran.
Bei Interieur-Qualität und Ausstattung macht Dacia längst der Konzernmutter Renault Konkurrenz. Im Multimediasystem mit zehn Zoll grossem Bildschirm lassen sich im Gelände Neigungs- und Steigungswinkel anzeigen. Und das alles bei einem fast unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis. Denn trotz des neuen Antriebs bleibt der Dacia Duster noch immer locker unter der 30’000-Franken-Schwelle.
Technische Daten des Dacia Duster Expression:
- Preis ab CHF 26’990.–
- Antrieb: Benzin-Vollhybrid 115 kW/156 PS
- Kofferraum: 594 – 1’696 l
- Verbrauch: 4.8 l/100 km
- CO2-Ausstoss: 110 g/km
- Effizienzklasse: C
Kia Sportage
Der Kia Sportage sorgt in der Welt der Kompakt-SUVs für grosse Augen. Dank seiner markanten Optik und einem gut durchdachten Innenraum zum fast konkurrenzlosen Preis. Das SUV bietet genügend Platz für Familien und Freizeitaktivitäten, ohne dabei zu gross oder unhandlich zu wirken.
Zudem bietet der Sportage zahlreiche Assistenzsysteme, die für mehr Sicherheit und Komfort sorgen, wie etwa der Notbremsassistent, der Spurhalteassistent oder der Totwinkelwarner. Auch beim Fahrverhalten überzeugt der Sportage. Die gut abgestimmte Federung sorgt für eine angenehme Fahrt, egal wie weit es geht.
Technische Daten des Kia Sportage 1.6 T-GDi MHEV:
- Preis ab CHF 30’950.–
- Antrieb: Benzin-Mildhybrid 118 kW/160 PS
- Kofferraum: 503–1’492 l
- Verbrauch: 6.9 l/100 km
- CO2-Ausstoss: 157 g/km
- Effizienzklasse: F
Hyundai Tucson
Hyundais Tucson bringt mit Festbeleuchtung in seiner auffälligen Front Licht ins Crossover-Segment. Die Zeiten des freundlichen, aber faden Designs sind beim südkoreanischen Autobauer definitiv vorbei.
Innen wirst du dich dennoch gleich wohlfühlen – hier besticht der Tucson mit Praxistauglichkeit statt Extravaganz. Aber in den Details überrascht der geräumige Fünfplätzer. Zum Beispiel mit seinen seitlichen Kameras statt eines normalen Totwinkelwarners: Sie zeigen im Instrumentenmonitor, wenn sich etwas neben dem Auto regt.
Mittlerweile hat Hyundai bei alle Tucson-Varianten von reinen Verbrennern oder Mildhybriden zu Plug-in-Hybriden gewechselt. Du fährst also mit jedem der Autos auf Kurzstrecken rein elektrisch und kannst es an der Steckdose aufladen.
Technische Daten des Hyundai Tucson Origo 1.6 T-GDi PHEV:
- Preis ab CHF 44’450.–
- Antrieb: Benzin/Hybrid 186 kW/252 PS
- Kofferraum: 228–1’721 l
- Verbrauch: 19.4 kWh/100 km + 6.2 l/100 km (entspricht 8.3 l/100 km Benzin)
- CO2-Ausstoss: 141 g/km
- Effizienzklasse: D
Mercedes AMG GLC 63 S E Coupé
Sport und SUV vertragen sich nicht? Die Mercedes-Tochter AMG beweist seit vielen Jahren das Gegenteil. Im Mercedes AMG GLC 63 S sorgte bis zur letzten Generation der Vierliter-V8 aus dem Sportwagen AMG GT für höchst dynamisches Fortkommen. Aber seit dem Launch der neuen Generation kommt er mit vier Zylindern aus, denen aber ein zusätzlicher E-Motor Beine macht. Üppige 680 PS Systemleistung stehen so insgesamt für dich bereit.
Der GLC bleibt in den Aussenabmessungen kompakt, im Innern geräumig und bietet dennoch ein Ladevolumen von 470 bis 1’530 Liter. Die riesige elektrische Heckklappe lässt sich dabei so programmieren, dass sie nicht an der Garagendecke schrammt.
Dank des Multimediasystems MBUX hört dein GLC ausserdem aufs Wort: Du regelst Klimaanlage, Sonnendach oder die Zieleingabe ins Navi per Sprachbefehl. So kannst du dich voll aufs Fahren konzentrieren. Auch im Stau macht dir der GLC das Leben leichter, in der das Stoppen und Anfahren für dich übernimmt.
Technische Daten des Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE «Executive Edition»:
- Preis ab: CHF 138’000.–
- Antrieb: Benzin-Plug-in-Hybrid 500 kW/680 PS
- Kofferraum: 470 – 1’530 l
- Verbrauch: 5.9 kWh/100 km + 9.7 l/100 km (entspricht 10.35 l/100 km Benzin)
- CO2-Ausstoss: 221 g/km
- Effizienzklasse: G
Toyota RAV4
Der erste Toyota RAV4 begründete einst das SUV-Segment mit. Auch der japanische Hybrid-Spezialist setzt bei der aktuellen Generation aufs Nachladen an der Steckdose. Mit seinem Plug-in-Hybridantrieb für rund 75 Kilometer rein elektrisches Fahren wird er zum stärksten RAV4 aller Zeiten. In der neuen Generation, die im Verlauf von 2026 erhältlich sein wird, steigt die rein elektrische Reichweite voraussichtlich auf rund 100 Kilometer an – damit wird der RAV4 im Alltag praktisch zum Elektroauto.
Seinen Spar-Beitrag leistet dabei auch der Allradantrieb. Statt einem mechanischen 4×4 wird die Hinterachse einzeln elektrisch angetrieben. So schaltet sie sich nur dann selbsttätig zu, wenn du sie auch wirklich brauchst.
Der nach europäischem Geschmack gestylte Fünfplätzer setzt voll auf Komfort für lange Strecken. Dazu tragen das geschmeidige Fahrwerk und spezielles Dämmglas besonders bei. Einschränken musst du dich nur beim Kofferraum. Dem nimmt die nötige Batterie etwa 60 Liter seines Volumens. Aber das dürftest du verschmerzen.
Technische Daten des Toyota RAV4 Trend:
- Preis ab: CHF 51’900.–
- Antrieb: Benzin/Plug-in-Hybrid 225 kW/306 PS
- Kofferraum: 520 – 1’355 l
- Verbrauch: 19.9 kWh/100 km + 1.0 l/100 km (entspricht 3.33 l/100 km Benzin)
- CO2-Ausstoss: 22 g/km
- Effizienzklasse: C
Volvo EX90
SUVs stehen bei Volvo längst im Vordergrund – schon weil sich in solche hochformatigen Autos viel besser grosse Batterien für Elektroantriebe unterbringen lassen. Wie beim EX90, dem erstem Modell mit der neuen Technikplattform der Schweden. Satte 106 kWh fasst die Batterie. Das erlaubt eine für ein E-SUV beeindruckende Reichweite von bis zu 624 Kilometern mit einer einzigen Ladung.
Der EX90 geht jedoch noch weiter und setzt in puncto Technologie neue Massstäbe für Volvo. So trägt er als erstes Modell Lidar-Lasersensoren auf dem Dach, die neue und umfangreichere Assistenzsysteme ermöglichen.
Der Innenraum des EX90 ist ebenso fortschrittlich. Der grosse 15-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole spielt dabei eine zentrale Rolle. Auf ihm werden nicht nur alle wichtigen Informationen übersichtlich angezeigt, sondern er ermöglicht es dir auch, die kurze Ladezeit mit Videospielen zu überbrücken.
Technische Daten des Volvo EX90 Core:
- Preis ab: CHF 94’950.–
- Antrieb: Elektro, 245 kW/ 333 PS
- Kofferraum: 2’028 l (zusätzlich im Frunk: 31 l)
- Verbrauch: 18.3 kWh/100 km (entspricht 2.1 l/100 km Benzin)
- CO2-Ausstoss: 0 g/km
- Effizienzklasse: B
VW Tiguan
Der VW Tiguan ist ein echter Bestseller im Volkswagen-Programm. Er ist ein Auto für jede Gelegenheit und ist als Verbrenner und Plug-in-Hybrid zum Nachladen an der Steckdose erhältlich.
Bei der Motorisierung hast du die Wahl: Entweder, du entscheidest dich für die Modelle mit sparsamem Frontantrieb und 131 bis 150 PS. Oder du nimmst eine der kräftigen Versionen des geräumigen Fünfplätzers – mit Allrad und 193 bis 265 PS.
Ausserdem gibts volle Vernetzung per 12.9 Zoll grossem Touchscreen. Sehr angenehm für Fahrer:innen: Beim Tiguan hast du richtige Tasten am Lenkrad statt sich bei blosser Berührung verstellende Touchflächen. Und die Slider, die per Fingerwisch Temperatur oder Lautstärke regeln, sind beleuchtet.
Technische Daten des VW Tiguan Life 2.0 TSI 4MOTION:
- Preis ab: CHF 50’500.–
- Antrieb: Benzin, 150 kW/204 PS
- Kofferraum: 1’650 l
- Verbrauch: 7.5 l/100 km
- CO2-Ausstoss: 171 g/km
- Effizienzklasse: G
Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Markenfans hatten es lange nicht gerade leicht. Jahrelang mussten sie warten, bis die Marke am Genfer Autosalon 2019 den Tonale enthüllte und das lang erwartete kompakte SUV drei Jahre später endlich auf den Markt brachten.
Aber das Warten hat sich gelohnt – Ende 2025 erhielt der Tonale ein Facelift, mit dem er sich in den nächsten Jahren vor keiner Konkurrenz verstecken muss.
Auch technisch rollt der Alfa in die Neuzeit – mit zeitgemässem Infotainment und Hybridisierung schon bei den Basis-Versionen. Als Plug-in-Hybrid rollt er gar 61 Kilometer rein elektrisch.
Du suchst ein Auto mit Italianità und Stil statt eines blossen Fortbewegungsmittels? Dann dürfte der Tonale genau richtig sein.
Technische Daten des Alfa Romeo Ibrida Plug-in Sprint:
- Preis: ab CHF 53’700.–
- Antrieb: Benzin/Plug-in-Hybrid 206 kW/280 PS
- Kofferraum: 385 – 1’430 l
- Verbrauch: 1.7 l/100 km + 18.6 kWh/100 km (entspricht 3.9 l/100 km Benzin)
- CO2-Ausstoss: 39 g/km
- Effizienzklasse E
Welche Arten von SUVs gibt es?
Neben Standard-SUVs wie dem BMW X3, dem Audi Q5 oder dem Mercedes-Benz GLE gibt es eine Reihe anderer SUV-Arten. Dazu zählen:
- Kompakt-SUVs: Zum Beispiel der VW T-Roc oder der Hyundai Kona. Sie haben kleinere Masse und sind daher ideal für den Stadtverkehr. Dennoch bieten sie locker genug Platz für kleinere Familien und den täglichen Gebrauch.
- Crossover-SUVs: Dazu zählen Hyundai Tucson oder der Mazda CX‑5. Crossover haben oft kleinere Aussenmasse als ein durchschnittliches SUV, da sie in der Regel auf Pkw-Plattformen aufbauen. Allerdings haben sie oft eine höher liegende Karosserie und Allradantrieb, wodurch sie viele Vorteile von SUVs mit sich bringen.
- Luxus-SUVs: In der Preisklasse ab 100’000 Franken wirst du problemlos fündig, wenn du ein SUV suchst. Vom Porsche Cayenne über den Range Rover bis hin zum Mercedes-AMG GLC oder dem Lamborghini Urus. Wenn dir das Preisschild egal ist, bieten sie dir unerreichten Komfort, die besten Materialien und eine hochwertige Verarbeitung.
- Offroad-SUVs: Unter diese Kategorie fallen etwa der Jeep Wrangler oder der Toyota Land Cruiser. Sie sind speziell auf die Fahrt im Gelände ausgerichtet, mit mehr Bodenfreiheit, Allradantrieb und robuster Federung. Die Fahrt auf der Strasse ist zwar eher zweitrangig, aber auch hier bieten sie ein angenehmes Fahrgefühl.
Auch technisch rollt der Alfa in die Neuzeit – mit zeitgemässem Infotainment und Hybridisierung schon bei den Basis-Versionen. Als Plug-in-Hybrid rollt er gar 61 Kilometer rein elektrisch.
Du suchst ein Auto mit Italianità und Stil statt eines blossen Fortbewegungsmittels? Dann dürfte der Tonale genau richtig sein.
Hat jeder SUV Allradantrieb?
Nein, insbesondere bei Kompakt-SUVs und Crossovern gibt es zahlreiche Modelle, die einen reinen Frontantrieb haben. Das hält den Verkaufspreis tiefer, zudem ist der Antrieb sparsamer und die Autos sind weniger anfällig für Defekte, da ein Frontantrieb mechanisch deutlich weniger komplex ist als ein Allradantrieb.
Was sind die Vorteile von SUVs?
Viel Platz und Komfort: Du hast viele Passagiere und viel Gepäck? Kein Problem, sie finden in der voluminösen Kabine und dem grossen Kofferraum locker Platz. Dadurch sind SUVs ideal für lange Fahrten und Familienreisen.
Mehr Sicherheit für die Personen im Auto: Die höhere Sitzposition verschafft die als Fahrer:in eine bessere Sicht auf die Strasse, zudem bieten SUVs durch ihre schiere Grösse eine grössere Knautschzone, die bei einem Unfall eine bessere Schutzwirkung entfalten kann.
Viel Zugkraft: SUVs haben oft leistungsstarke Motoren, weshalb sie eine höhere Anhängelast ziehen können. Wenn du also einen Anhänger, ein Boot oder ein Wohnmobil hast, sind SUVs meist die richtige Wahl.
Auf und neben der Strasse zu Hause: SUVs fühlen sich überall wohl. Auf der Autobahn, auf dem Feldweg oder im unwegsamen Gelände. Denn viele Modelle bieten Allradantrieb, was sie für Outdoor-Aktivitäten oder schwierige Strassenverhältnisse geeignet macht.
Auf und neben der Strasse zu Hause: SUVs fühlen sich überall wohl. Auf der Autobahn, auf dem Feldweg oder im unwegsamen Gelände. Denn viele Modelle bieten Allradantrieb, was sie für Outdoor-Aktivitäten oder schwierige Strassenverhältnisse geeignet macht.
Haben SUVs auch Nachteile?
Hoher Verbrauch: Grosse und schwere Autos sind durstig. Das ist bei SUVs nicht anders. Wenn du dir ein solches Vehikel zulegst, musst du dich auf teure Besuche bei der Tankstelle gefasst machen – oder längere Ladezeiten, wenn du ein E-SUV hast.
Schwerfällige Steuerung: Wenn SUVs etwas gar nicht sind, ist es wendig. Die Autos sind gross, breit und hoch. Wenn du also durch enge Gassen im mittelalterlichen Dorf fahren oder in den letzten Parkplatz im Parkhaus zirkeln willst, musst du entweder ein sehr gutes Auge oder viel Geduld haben.
Hoher Kaufpreis: Bei vielen SUVs musst du wahrscheinlich einmal leer schlucken, wenn du das Preisschild siehst. Insbesondere Modelle mit Allradantrieb gehören zu den teureren Autos – mit einem Kombi fährst du oft deutlich günstiger.
