Kein Schnickschnack, sondern hohe Alltagstauglichkeit zum bezahlbaren Preis. Die Elektroautos von Škoda – Enyaq, Enyaq Coupé und Elroq – gehen diesen Weg konsequent und setzen die tschechische Erfolgsgeschichte so auch unter Strom fort.
New Škoda Enyaq 85
Anfang 2025 lancierte Škoda den Enyaq neu. Der tschechische Autobauer verpasste seinem elektrischen Topmodell nicht nur ein neues, aerodynamischeres Design, das dessen Reichweite verbessert. Auch technisch gibt es Neuerungen. So gehören unter anderem der vorausschauende Abstandsassistent, eine 3-Zonen-Klima-Automatik und beheizbare Vordersitze neu zur Standardausstattung.
Und das alles, ohne die bewährten Pluspunkte des E-SUVs – der in der Schweiz regelmässig zu den beliebtesten Elektroautos zählte – zu vernachlässigen. Von den grosszügigen Platzverhältnissen bis zum äusserst angenehmen Fahrverhalten. Einzig das relativ hohe Gewicht des Enyaq macht sich während der Fahrt von Zeit zu Zeit bemerkbar.
Was uns am neuen Škoda Enyaq 85 gefällt:
- Aerodynamisches Design sorgt für mehr Reichweite
- Viel Platz im Innern für Passagiere und Gepäck
- Mehr Technik in der Standardausführung – bei gleichbleibendem Grundpreis
- Sicheres und angenehmes Fahrverhalten
Technische Daten des neuen Škoda Enyaq 85:
- Motorleistung: 210 kW/286 PS
- Reichweite (WLPT kombiniert): 577 km
- Batteriekapazität: 77 kWh
- Verbrauch (WLTP kombiniert): 15.1 – 16.0 kWh/100 km
- Kofferraumvolumen: 585 – 1’004 l
- Preis ab: CHF 51’400.–
New Škoda Enyaq RS
Die Coupé-Version des Enyaq macht aus dem E-SUV einen kräftigen Sportler. Die 40 kW höhere Motorleistung im Vergleich zum Basismodell sorgt für grossen Fahrspass und erlaubt eine schnelle Beschleunigung, sei es im Stadtverkehr oder wenn du andere Verkehrsteilnehmer überholst.
Das sportliche Design und die leicht grössere Akkukapazität sorgen zudem dafür, dass die Reichweite des Enyaq RS trotz stärkerer Motorisierung und höherem Verbrauch bei über 500 Kilometern bleibt. Mehr als genug also für den Alltag und Ausflüge in die Ferne.
Was uns am neuen Škoda Enyaq RS gefällt:
- Sportliches Fahrverhalten sorgt für Freude hinter dem Steuer
- Viel Ladevolumen und Kopffreiheit trotz abfallender Dachlinie
- Alltagstaugliche Reichweite von über 500 km
- Starke Beschleunigung sorgt für zügige Überholmanöver
Technische Daten des neuen Škoda Enyaq RS:
- Motorleistung: 250 kW/339 PS
- Reichweite (WLPT kombiniert): 556 km
- Batteriekapazität: 79 kWh
- Verbrauch (WLTP kombiniert): 16.0 – 16.6 kWh/100 km
- Kofferraumvolumen: 585 – 1’004 l
- Preis ab: CHF 60’600.–
Škoda Elroq 85
Der Elroq ist mehr als nur ein Enyaq im Kleinformat. Stehen die beiden Autos nebeneinander, werden die Ähnlichkeiten auf den ersten Blick ersichtlich. Denn optisch sind sie praktisch gleich, wenn auch der Elroq etwas kürzer ist. In Sachen Fahrverhalten und Komfort im Innern muss er sich aber keineswegs vor seinem grösseren Bruder verstecken.
Abstriche gibt es allerdings beim Ladevolumen. Das ist deutlich geringer und erreicht auch mit umgeklappten Rücksitzen nur 880 l. Wenn du also viel Gepäck hast, kann es im Elroq schnell mal eng werden. Die 77-kWh grosse Batterie erlaubt dir zudem Reichweiten von weit über 500 Kilometern, bis du an einer Ladestation halten musst.
Und mit einem Preis ab rund 42’000 Franken ist das Preis-Leistungs-Verhältnis des Škoda Elroq kaum zu schlagen.
Was uns am neuen Škoda Elroq 85 gefällt:
- Viel Fahrspass dank kräftiger Beschleunigung
- Grosse Reichweite
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis
Technische Daten des neuen Škoda Elroq 85:
- Motorleistung: 210 kW/286 PS
- Reichweite (WLPT kombiniert): 570 km
- Batteriekapazität: 77 kWh
- Verbrauch (WLTP kombiniert): 15.3 – 15.9 kWh/100 km
- Kofferraumvolumen: 470 – 880 l
- Preis ab: CHF 42’200.–
Škoda Enyaq iV 80x
Mit dem Start des Enyaq iV im Sommer 2021 hat auch bei Škoda das Elektro-Zeitalter begonnen. Und die Tschechen scheinen mit dem Kompakt-SUV gleich den Geschmack des Schweizer Publikums getroffen zu haben: Bei der von AutoScout24 mit organisierten Publikumswahl zum «Lieblingsauto der Schweiz 2022» konnte sich der Enyaq gegen 55 Konkurrenten durchsetzen und wurde von über 30’000 Leserinnen und Lesern zu ihrem Liebling gewählt.
Die Gründe für den Sieg sind vielfältig und sprechen auch heute noch für den Enyaq: Zum einen ist er mit 4.65 Meter Länge kompakt, hat aber dennoch ein grosses Akkupaket im Unterboden, das eine grosse Reichweite ermöglicht. Zum anderen bietet der E-SUV auch für Familien reichlich Platz. Und im wohnlichen und modernen Innenraum mit cleveren Details, wie Smartphone-Taschen an den Rücklehnen der Vordersitze, fühlen sich alle Passagiere schnell wohl.
Auf der Strasse ist der Enyaq ein echter Allrounder: Der SUV ist selbst für E-Auto-Massstäbe sehr leise, bietet trotz recht hohem Gewicht viel Komfort und das Topmodell mit 4×4 und 265 PS ein echter Familien-Sportler. Je nach Akku – eine kleinere, eine grössere Variante – stromert der Enyaq zwischen rund 400 und über 500 Kilometer weit. Das ist allemal alltagstauglich.
Seit Januar 2025 ist mit dem neuen Enyaq das Nachfolgemodell erhältlich.
Der Enyaq iV bleibt aber auch als Occasion eine gute E-Alternative für Familien und alle, die ab und an mehr Gepäck oder Passagiere auf einmal transportieren möchten. Und das zu einem fast unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis.
Was uns am Škoda Enyaq iV gefällt:
- Gelungenes Design mit unkonventioneller Bauform
- Platz wie in der Oberklasse bei noch kompakten Abmessungen
- Überraschend edles Cockpit mit auf Wunsch nachhaltigen Materialien
- Exzellenter Reisewagen mit flüsterleisem Antrieb
- Diverse Antriebe und unterschiedliche Akkugrössen erhältlich
Technische Daten des Škoda Enyaq iV:
- Motorleistung: 195 kW/265 PS
- Reichweite (WLPT kombiniert): 517 km
- Batteriekapazität: 77 kWh
- Verbrauch (WLTP kombiniert): 16.1 – 17.4 kWh/100 km
- Kofferraumvolumen: 585 – 1’710 l
- Preis ab: k.A
Škoda Enyaq Coupé RS iV
Mit dem Enyaq Coupé RS hat Škoda eine noch schärfer gezeichnete Coupé-Variante des Kompakt-SUV auf dem Markt. Und die kann sich sehen lassen: Dank der nach hinten abfallenden Dachlinie ist das E-Auto noch schnittiger, und mit den bis zu 21 Zoll grossen Alufelgen und der schicken LED-Lichtsignatur inklusive beleuchtetem «Crystal-Face»-Frontgrill auch für Designfreunde ein echter Hingucker. Dieser Škoda weckt Emotionen!
Trotz cooler Hülle bleibt aber auch die Coupé-Version voll alltagstauglich und lädt kaum weniger in den Kofferraum als der Standard-Enyaq. Serienmässig an Bord sind das zentrale 13-Zoll-Infotainment-Display, optional lässt sich das moderne Cockpit durch ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktionen ergänzen.
Das sportliche RS-Topmodell des Enyaq wird von je einem E-Motor an Vorder- und Hinterachse angetrieben, die für eine Systemleistung von 299 PS sorgen. Damit erreicht der Allradler Fahrwerte wie ein GTI – das grosse Akkupaket im Unterboden sorgt dabei für einen tiefen Schwerpunkt und beste Strassenlage. Wer seinen Gasfuss zügelt, stromert mit dem Enyaq Coupé laut Škoda locker über 500 Kilometer weit.
Was uns am Škoda Enyaq Coupé RS iV gefällt:
- Dank cooler Design-Elemente ein echter Hingucker
- Coupéheck nimmt kaum Einfluss auf Laderaumgrösse
- Grosses Infotainmentsystem und modernes Head-up-Display
- Fahrleistungen wie manch ein Kompakt-Sportler
- Dank hoher Reichweite voll alltagstauglich
Technische Daten des Škoda Enyaq Coupé RS iV:
- Motorleistung: 220 kW/ 299 PS
- Reichweite (WLPT kombiniert): 521 km
- Batteriekapazität: 77 kWh
- Verbrauch (WLTP kombiniert): 17.2 kWh/100 km
- Kofferraumvolumen: 470 – 880 l
- Preis ab: k.A.
