Hyundai hat als einer der ersten Hersteller auf alternative Antriebe gesetzt und gehörte auch beim Einbau von bidirektionalen Ladetechnologien in Elektroautos zu den Pionieren. Heute haben die Koreaner eines der breitesten Antriebsangebote von Benzin über Hybrid bis Wasserstoff und gehören daher zu den führenden Elektro-Marken.
Hyundai Ioniq 5
Was für ein Unterschied! Auf Fotos wirkt Hyundais E-Auto mit seinem Retro-Design geradezu niedlich – als jemand eine lang verschollene Entwurfszeichnung für ein Kompaktauto der 1970er-Jahre in die Realität umgesetzt. Aber steht man leibhaftig vor dem fünftürigen Crossover ist man überrascht, wie gross er wirklich ist. Deshalb und wegen des fairen Preises dürfte der 4.64 Meter lange Ioniq 5 dürfte für viele Familien schnell in die engere Auswahl kommen.
Mit der Fliesshecklimousine, die Hyundais Aufstieg zum Elektro-Vorreiter einleitete, hat der Fünfplätzer nichts mehr zu tun. Moderne 800-Volt-Technik, wie sie sonst bei Porsche und Audi vorkommt, sowie zwei Akkugrössen ermöglichen elektrische Reichweiten zwischen 440 und 570 Kilometern. So gehts locker und komfortabel auch in die Familienferien. Dazu gibts auf Wunsch Allrad. Die Hochspannung hilft auch beim Ladevorgang. An einem Schnelllader ist der Ioniq-Akku in 18 Minuten wieder zu 80 % geladen – da dauert das Mittagessen länger.
Der Kofferraum hat mehr als genug Ladevolumen und die Ladekabel sind nicht im Weg. Denn sie passen perfekt in den vorderen Laderaum, den Frunk. Und hängt der Ioniq 5 dann an der Ladesäule, ist die richtige Zeit für einen Powernap – auf den vorderen Liegesitzen.
Was uns am Hyundai Ioniq 5 gefällt:
- Cooler Retro-Look mit modernem LED-Lichtspiel
- Schnelles Laden und viel Reichweite dank 800-Volt-Technik
- Geräumiger Innenraum mit flach umklappbaren Vordersitzen
- Nachhaltige Materialien im hellen Interieur
- Wahl zwischen Heck- und Allradantrieb
Technische Daten des Hyundai Ioniq 5:
- Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
- Motorleistung: 125 kW/170 PS
- Reichweite (WLTP): 440 km
- Verbrauch (kombiniert): 18.2 kWh/100 km
- Batteriekapazität: 63 kWh
- Kofferraumvolumen: 410 – 1’370 l
- Preis ab: CHF 45’000.–
Hyundai Ioniq 6
Die Form folgt der Funktion – bei keinem anderen Elektroauto hat dieses Designprinzip eine so grosse Bedeutung wie beim Hyundai Ioniq 6. Denn die flache Elektrolimousine mit der buckligen Passagierkabine und dem flach auslaufenden Heck ist bis ins letzte Detail auf maximale Reichweite ausgelegt. Und wirkt dabei so extravagant, dass sich auch noch in einigen Jahren die Passantinnen und Passanten nach ihm umdrehen werden.
Technisch setzt er wie der SUV Ioniq 5 auf Heck- oder Allradantrieb und bis zu 325 PS Leistung. Aber die aerodynamisch optimierte Form sorgt im Alltag für deutlich grössere Reichweiten – bis zu 614 Kilometer sind möglich. Wenn du gerne lange Strecken mit wenigen und kurzen Ladepausen zurücklegt, ist der Ioniq 6 das ideale Auto für dich.
Zumal er auch im Innenraum Langstreckentalent beweist – vor allem auf der Rückbank, auf der du deine Beine ganz weit ausstrecken kannst. Dank dünnen Türverkleidungen und speziellem Cockpitdesign wird im Interieur jede Ecke optimal ausgenutzt. Und für einmal erweisen sich sogar die optionalen Kameras statt der serienmässigen Seitenspiegel als intuitiv und alltagstauglich, weil ihre Monitore perfekt in dein Blickfeld integriert sind, wenn du hinter dem Steuer sitzt.
Was uns am Hyundai Ioniq 6 gefällt:
- Reichweiten-König dank windschlüpfiger Karosserie
- Schnelles Laden und viel Reichweite dank 800-Volt-Technik
- Grosszügiger Innenraum mit üppigen Platzverhältnissen
- Extravagantes Design
- Wahl zwischen Heck- und Allradantrieb
Technische Daten des Ioniq 6:
- Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
- Motorleistung: 168 kW/228 PS
- Reichweite (WLTP): 614 km
- Verbrauch (kombiniert): 14.3 kWh/100 km
- Batteriekapazität: 74 kWh
- Kofferraumvolumen: 405 l
- Preis ab: CHF 67’900.–
Hyundai Ioniq 9
Der 2025 lancierte Ioniq 9 ist das neue Highlight unter den E-Autos von Hyundai. Mit einem Design, das sowohl kraftvoll als auch futuristisch wirkt, modernster Technologie und einem luxuriösen Innenraum überzeugt der E-SUV auch anspruchsvollste Fahrer:innen spätestens bei der ersten Fahrt.
Was sofort ins Auge fällt, ist die grosse Reichweite des Ioniq 9: bis zu 620 Kilometer. Damit stösst er in Sphären vor, die sonst kaum ein elektrischer SUV schafft. Das moderne Schnellladesystem von Hyundai sorgt ausserdem dafür, dass die Batterie von nur 18 Minuten auf 80 % geladen ist und du die Fahrt wieder fortsetzen kannst.
Der Innenraum bietet den bis zu sieben Passagieren viel Komfort und ausreichend Platz. Zudem lässt sich das Interieur des 7-Sitzers flexibel umgestalten. Und wenn alle Sitze umgeklappt sind, beträgt das Ladevolumen 2’430 Liter – an Stauraum mangelt es also ganz bestimmt nicht.
Was uns am Hyundai Ioniq 9 gefällt:
- Als 7-Sitzer auch für grössere Familien geeignet
- Eine Vielzahl moderner Assistenzsysteme
- Grosse Reichweite, insbesondere für einen E-SUV
- V2L-Technologie erlaubt es, überall elektrische Geräte mit der Energie aus der Batterie zu betreiben
Technische Daten des Ioniq 9:
- Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
- Motorleistung: 160 kW/218 PS
- Reichweite (WLTP): 620 km
- Verbrauch (kombiniert): 20 kWh/100 km
- Batteriekapazität: 110 kWh
- Kofferraumvolumen: 338 – 2’494 l
- Preis ab: CHF 76’900.–
Hyundai Kona Electric
Die erste Generation überraschte mit geringem Verbrauch und hoher Alltagsreichweite. Mit der Neuauflage des Kona Electric sorgt Hyundai für mehr Komfort, grosszügigere Platzverhältnisse und für mehr Aufmerksamkeit. Denn vor allem mit seinem überraschenden Design dürfte Hyundais Kompakt-Stromer punkten.
Geradezu erwachsen wirkt der neue gegenüber seinem Vorgänger – und dabei mindestens eine Klasse grösser. Schon die Basisversion bietet zudem 20 PS mehr Leistung. Und da die Akkukapazität um ein Viertel grösser ist, kommt der Kona mit einer vollen Batterieladung auch deutlich weiter – maximal 377 Kilometer.
Leider erbt er die 800-Volt-Technologie für besonders hohe Ladeleistungen und kurze Ladezeiten der Ioniq-Modelle nicht. Er ist mit einem Preis von unter 40’000 Franken aber auch deutlich günstiger zu haben. Aber das Cockpit der preisgekrönten Schwestermodelle mit zwei grossen Screens für Instrumente und Infotainment findet sich ebenso im Einstiegs-Elektroauto von Hyundai wie die zahlreichen Assistenzsysteme. Und solltest du dir doch nicht so ganz sicher sein, was deine Elektro-Affinität betrifft, so könntest du den Kona auch als Benziner oder elektrifizierten Hybrid ordern.
Was uns am Hyundai Kona Electric gefällt:
- Neue Generation
- Mehr Leistung und mehr Alltagsreichweite
- Handliche Abmessungen für die Stadt
- Deutlich vergrösserter Innenraum
- Einfache Bedienung und viele Assistenten
Technische Daten des Hyundai Kona Electric:
- Höchstgeschwindigkeit: 162 km/h
- Motorleistung: 114 kW/156 PS
- Reichweite (WLTP): 377 km
- Verbrauch (kombiniert): 14.7 kWh/100 km
- Batteriekapazität: 48.4 kWh
- Kofferraumvolumen: 338 – 2’494 l
- Preis ab: CHF 38’900.–
Hyundai INSTER
Mit dem INSTER hat auch Hyundai einen günstigen E-Kleinwagen auf den Markt gebracht. Und für einen Preis von unter 25’000 Franken bekommst du ziemlich viel geliefert. Denn der INSTER schafft je nach Batteriegrösse bis zu 327 (42-kW-Batterie) oder bis 370 Kilometer (49-kW-Batterie) mit einem vollen Akku. Damit ist die Reichweitenangst im Alltag auf jeden Fall Schnee von gestern. Willst du mit dem Auto weit weg in die Ferien fahren, musst du dich aber auf einige Ladestopps gefasst machen. Die gute Nachricht: Der Akku ladet schnell und ist innert weniger als 30 Minuten wieder auf 80 % geladen.
Im Inneren gibt es keine Kompromisse. Die Ausstattung umfasst ein 12.3-Zoll-Display im Cockpit, welches das Herzstück des Infotainment-Systems ist. Zudem besticht das Interieur durch hochwertige Materialien und viel Platz. Damit sitzen sowohl du als Fahrer:in als auch die Passagiere im Fond immer bequem.
Was uns am Hyundai INSTER gefällt:
- Viel Platz im Innenraum für einen Kleinwagen
- Wendiges Kleinauto, das auch in enge Parklücken passt
- Für den Alltag problemlos genügende Reichweite
- Dank der V2L-Funktion lassen sich unterwegs problemlos Geräte wie Laptops oder E-Scooter über den Akku des Autos laden
Technische Daten des Hyundai INSTER:
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
- Motorleistung: 71 kW/97 PS
- Reichweite (WLTP): 327 km
- Verbrauch (kombiniert): 14.3 kWh/100 km
- Batteriekapazität: 42 kWh
- Kofferraumvolumen: 280 – 1’059 l
- Preis ab: CHF 23’990.–
