L’autonomia è un argomento centrale quando scegli un’auto elettrica. I tempi in cui, durante i viaggi lunghi, dovevi fare diverse soste per ricaricare sono finiti. Oggi esistono diversi modelli di auto elettriche che raggiungono 600 km o più con una batteria completamente carica.
Qui ti presentiamo le 10 campionesse di autonomia tra le auto elettriche e 3 utilitarie elettriche con una resistenza sorprendente.
Lucid Air Grand Touring – fino a 882 km
Con la Air Grand Touring, Lucid stabilisce nuovi standard in termini di autonomia per le auto elettriche. La berlina elettrica percorre fino a 882 km prima di doversi fermare a una stazione di ricarica. E grazie all’architettura a 900 volt, la ricarica è estremamente veloce: fino a 400 km di autonomia in soli 16 minuti.
Questa autonomia impressionante non va assolutamente a scapito delle prestazioni. Con 831 CV, la Lucid Air offre un’esperienza di guida davvero entusiasmante. All’interno, materiali di alta qualità e un cockpit minimalista creano una sensazione di spazio ampia e ariosa.
La Lucid Air è dotata del sistema avanzato di assistenza alla guida DreamDrive® Premium, che include tra l’altro l’avviso angolo cieco e il monitoraggio 3D Surround View.
Dati tecnici della Lucid Air Grand Touring:
- Autonomia WLTP: 882 km
- Capacità batteria: 112 kWh
- Trazione: integrale, 611 kW / 831 CV
- Consumo: 14.9 kWh / 100 km
- Ricarica DC 10 – 80 %: n.d. (400 km di autonomia in 16 min)
- Prezzo: da CHF 136 900.–
Mercedes-Benz EQS Limousine 450+ – fino a 814 km
La berlina high-tech di Mercedes surclassa la concorrenza in termini di autonomia. La batteria da 118 kWh consente viaggi fino a 814 km senza soste di ricarica. E anche la pausa è breve: in massimo 31 minuti la batteria è di nuovo pronta. Così anche il viaggio verso le vacanze vola via. I bagagli trovano comodamente posto nel bagagliaio da 620 a 1 700 l.
Perdersi con l’EQS 450+ è praticamente impossibile, anche in zone sconosciute, grazie al sistema di navigazione integrato e all’accesso a una vasta rete di stazioni di ricarica. Il software calcola automaticamente il percorso migliore e indica quando e dove conviene fare la prossima sosta.
Dati tecnici della Mercedes-Benz EQS 450+:
- Autonomia WLTP: 814 km
- Capacità batteria: 118 kWh
- Trazione: posteriore, 265 kW / 360 CV
- Consumo: 16.5 kWh / 100 km
- Ricarica DC 10 – 80 %: 31 min
- Prezzo: da CHF 141 900.–
BMW iX3 50 xDrive – fino a 805 km
Il nuovo iX3 è un SUV elettrico pensato per le lunghe distanze e rappresenta un debutto di forza per la “nuova classe” BMW. Questa nuova generazione di veicoli elettrici del marchio bavarese è ricca di tecnologie moderne e funzionalità innovative.
Tutto parte dalla batteria e dal nuovo sistema di trazione eDrive, che non solo aumentano notevolmente l’autonomia, ma riducono sensibilmente anche i tempi di ricarica. In soli 21 minuti, alla stazione di ricarica rapida, la batteria torna all’80 %. Inoltre, grazie alla ricarica bidirezionale, la batteria può essere utilizzata anche come accumulatore di energia per la casa.
All’interno colpisce il nuovo concetto di visualizzazione e comando, essenziale ma futuristico. Include un display centrale da 17.9 pollici e la BMW Panoramic Vision, che proietta contenuti personalizzabili su tutta la larghezza del parabrezza. Così hai sempre tutto sotto controllo, senza distrazioni.
Dati tecnici della BMW iX3 50 xDrive:
- Autonomia WLTP: 805 km
- Capacità batteria: 108.7 kWh
- Trazione: integrale, 345 kW / 469 CV
- Consumo: 15.1 – 17.0 kWh / 100 km
- Ricarica DC 10 – 80 %: 21 min
- Prezzo: da CHF 78 000.–
Audi A6 Sportback e-tron – fino a 756 km
Se cerchi una berlina elettrica sportiva, elegante e con tanta autonomia, Audi è la scelta giusta. L’A6 Sportback e-tron accelera da 0 a 100 km/h in poco più di 5 secondi e percorre oltre 750 km senza problemi.
All’interno, la sostenibilità è protagonista. Dominano materiali tessili con un’elevata percentuale di riciclo, mentre la pelle è assente. La qualità di lavorazione, come da tradizione Audi, è impeccabile. Durante la guida, grazie al cockpit moderno con display panoramico e head-up display, hai tutto sotto controllo. E nel bagagliaio, con i sedili posteriori abbattuti, trovi spazio anche per bagagli voluminosi.
Dati tecnici dell’Audi A6 Sportback e-tron Performance:
- Autonomia WLTP: 756 km
- Capacità batteria: 94.9 kWh
- Trazione: posteriore, 270 kW / 367 CV
- Consumo: 14.0 – 16.0 kWh / 100 km
- Ricarica DC 10 – 80 %: 21 min
- Prezzo: da CHF 80 500.–
Lucid Gravity Grand Touring – fino a 748 km
Con il SUV di lusso Gravity, Lucid è ai vertici tra le auto elettriche con maggiore autonomia. Nella versione Grand Touring percorri quasi 750 km. Ma non è solo l’autonomia a convincere: oltre 800 CV di potenza, un sistema audio surround con 22 altoparlanti, funzione massaggio sui sedili anteriori e numerosi sistemi di assistenza rendono ogni viaggio un’esperienza di puro comfort.
L’unico vero compromesso è il prezzo: oltre CHF 125 000 per il Gravity Grand Touring, una cifra elevata anche per un SUV elettrico di lusso.
Dati tecnici della Lucid Gravity Grand Touring:
- Autonomia WLTP: 748 km
- Capacità batteria: 123 kWh
- Trazione: integrale, 617 kW / 839 CV
- Consumo: 18.2 kWh / 100 km
- Ricarica DC 10 – 80 %: n.d. (400 km di autonomia in 14 min)
- Prezzo: da CHF 125 900.–
Tesla Model S – fino a 744 km
Tesla continua a essere uno dei protagonisti del mercato svizzero delle auto elettriche. E anche in termini di autonomia, la Model S non ha nulla da invidiare. Nella versione standard, aggiornata nel 2025, raggiunge fino a 744 km con una sola carica. Nella versione Plaid, più potente, l’autonomia scende a 611 km: il prezzo da pagare per uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 2.1 secondi.
Con il suo design futuristico ed elegante, la Model S è molto più snella rispetto a un SUV. Eppure offre un bagagliaio con una capacità fino a 793 l, più che sufficiente per qualsiasi tipo di bagaglio.
Dati tecnici della Tesla Model S:
- Autonomia WLTP: 744 km
- Capacità batteria: 95 kWh
- Trazione: integrale, 493 kW / 670 CV
- Consumo: 16.8 kWh / 100 km
- Ricarica DC 10 – 80 %: 20 min
- Prezzo: da CHF 99 990.–
VW ID.7 Pro S – fino a 708 km
La ID.7 Pro S è una berlina di fascia media che può competere senza problemi con modelli molto più costosi. Offre un’ottima combinazione di elevata autonomia, ricarica rapida e dotazioni confortevoli.
E tutto questo a un prezzo interessante. Certo, CHF 65 000 per il modello base non sono pochi. Ma rispetto agli altri campioni di autonomia, questa station wagon è quasi un affare: costa circa la metà dei modelli più cari di questa lista.
Dati tecnici della VW ID.7 Pro S:
- Autonomia WLTP: 708 km
- Capacità batteria: 86 kWh
- Trazione: posteriore, 210 kW / 286 CV
- Consumo: 13.6 kWh / 100 km
- Ricarica DC 10 – 80 %: 26 min
- Prezzo: da CHF 65 000.–
Peugeot e-3008 GT Long Range – fino a 708 km
Il modello di punta dell’e-3008 è uno dei primi SUV elettrici a superare i 700 km di autonomia. Un risultato impressionante, soprattutto considerando che molti concorrenti costano decisamente di più.
L’assetto è orientato al comfort. Non aspettarti quindi emozioni sportive estreme premendo l’acceleratore o affrontando strade di montagna tortuose. Ma per viaggi rilassanti in famiglia, l’e-3008 è perfetto. Il cockpit moderno, lo spazio piacevole e i numerosi vani portaoggetti rendono anche i viaggi lunghi un vero piacere.
Dati tecnici del Peugeot e-3008 GT Long Range:
- Autonomia WLTP: 708 km
- Capacità batteria: 98 kWh
- Trazione: integrale, 169 kW / 230 CV
- Consumo: 22.1 kWh / 100 km
- Ricarica DC 20 – 80 %: 30 min
- Prezzo: da CHF 54 500.–
Polestar 3 Long Range Single Motor – fino a 706 km
Il SUV viene consegnato in Europa dal 2° trimestre 2024 e, con 706 km di autonomia, entra di misura in questa lista. Un grande vantaggio del Polestar 3 è la pompa di calore integrata, che in inverno riduce la perdita di autonomia rispetto ad altre auto elettriche, consumando meno energia per riscaldare l’abitacolo.
Anche il piacere di guida non manca, grazie al motore elettrico da 220 kW. E se vuoi ancora più potenza, puoi scegliere la versione Dual Motor da 360 kW: accelera da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi, rinunciando però a un po’ di autonomia. Le sospensioni pneumatiche attive garantiscono comfort anche sulle strade più sconnesse.
Dati tecnici del Polestar 3 Long Range Single Motor:
- Autonomia WLTP: 706 km
- Capacità batteria: 111 kWh
- Trazione: posteriore, 220 kW / 299 CV
- Consumo: 17.6 – 20.3 kWh / 100 km
- Ricarica DC 10 – 80 %: 30 min
- Prezzo: da CHF 78 800.–
Volvo ES90 Ultra Twin Motor Performance – fino a 700 km
L’ES90 colpisce subito con le sue linee pulite e un interno essenziale ma elegante. Ma questa berlina premium svedese è molto più di un bel colpo d’occhio.
Anche in termini di potenza e autonomia, l’ES90 non teme confronti. Nella versione top Ultra Twin Motor offre 680 CV, trazione integrale e percorre 700 km prima della prossima ricarica. Ideale per lunghi viaggi di lavoro o vacanze. E grazie al passo di oltre 3 metri, anche i passeggeri posteriori viaggiano nel massimo comfort.
Dati tecnici della Volvo ES90 Twin Motor Performance:
- Autonomia WLTP: 700 km
- Capacità batteria: 106 kWh
- Trazione: integrale, 500 kW / 680 CV
- Consumo: 17.1 kWh / 100 km
- Ricarica DC 20 – 80 %: 22 min
- Prezzo: da CHF 77 604.–
Quali utilitarie elettriche hanno una grande autonomia?
Quando si parla di autonomia, SUV elettrici e berline sono imbattibili. Le utilitarie, con batterie più piccole, non possono competere direttamente. Ma questo non significa che siano adatte solo alla città o al tragitto casa-lavoro. Molti modelli superano i 300 km di autonomia, alcuni arrivano persino oltre i 500 km. Abbiamo selezionato tre modelli particolarmente interessanti.
Cupra Born VZ Extreme – fino a 588 km
Con la nuova Born, Cupra tira fuori il massimo da un’utilitaria elettrica. La versione top VZ Extreme ha trazione posteriore da 326 CV, tanto divertimento alla guida e una batteria da 79 kWh che ti permette di percorrere quasi 600 km senza ricaricare. Un risultato che la mette allo stesso livello di SUV elettrici molto più grandi e costosi.
Naturalmente tutto questo ha un prezzo: con oltre CHF 43 000, la Cupra Born VZ Extreme è tra le utilitarie elettriche più care. Ma anche il modello base offre un’autonomia rassicurante: 425 km sono più che sufficienti per quasi ogni esigenza, e il prezzo scende a competitivi CHF 32 800.
Dati tecnici della Cupra Born VZ Extreme:
- Autonomia WLTP: 588 km
- Capacità batteria: 79 kWh
- Trazione: anteriore, 240 kW / 326 CV
- Ricarica DC 10 – 80 %: 26 min
- Consumo: 15.1 kWh / 100 km
- Prezzo: da CHF 43 400.–
VW ID.3 Pro – fino a 435 km
Il vero campione di autonomia tra le utilitarie elettriche è la VW ID.3 Pro. Raggiunge fino a 435 km prima che la batteria sia scarica. Tuttavia, la ricarica rapida richiede tempo: fino a un’ora per passare dal 10 all’80 %.
Grazie all’abitacolo spazioso, anche i viaggi lunghi restano confortevoli. Sia tu che i passeggeri avete spazio a sufficienza per viaggiare comodamente.
Dati tecnici della VW ID.3 Pro:
- Autonomia WLTP: 435 km
- Capacità batteria: 58 kWh
- Trazione: posteriore, 150 kW / 204 CV
- Ricarica DC 10 – 80 %: 60 min
- Consumo: 14.9 kWh / 100 km
- Prezzo: da CHF 37 400.–
Renault 5 E-Tech Electric – fino a 410 km
La R5 è tornata in versione moderna. E che ritorno! Renault ha dotato il suo classico di un motore elettrico da 150 CV e di un design colorato e contemporaneo, rendendo la R5 E-Tech un vero colpo d’occhio sulle strade.
L’autonomia è più che sufficiente per un’utilitaria pensata soprattutto per tragitti brevi. Con la batteria da 52 kWh percorri oltre 400 km prima di dover ricaricare. Il motore da 150 CV ti permette di muoverti agilmente tra vicoli stretti e strade di campagna. E tutto questo a poco più di CHF 30 000.
Dati tecnici della Renault 5 E-Tech Electric Comfort Range:
- Autonomia WLTP: 410 km
- Capacità batteria: 52 kWh
- Trazione: anteriore, 110 kW / 150 CV
- Ricarica DC 10 – 80 %: 30 min
- Consumo: 16.7 kWh / 100 km
- Prezzo: da CHF 32 500.–
Autonomia delle auto elettriche: quello che devi sapere
Nella vita reale, l’autonomia di un’auto elettrica non segue una formula teorica semplice come: capacità batteria (kWh) / consumo (kWh/km) = autonomia (km). Tuttavia, esiste un valore di riferimento utile: il WLTP («Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure»).
Questo test standardizzato è progettato per misurare i consumi in condizioni realistiche e ti offre una buona indicazione dell’autonomia che puoi aspettarti. Anche le esperienze reali di amici, conoscenti o utenti nei forum online possono aiutarti a farti un’idea.
È importante sapere che diversi fattori influenzano l’autonomia di un’auto elettrica:
- Stile di guida: Accelerazioni brusche e frenate improvvise aumentano il consumo energetico e riducono l’autonomia. Lo stesso vale per le velocità elevate, ad esempio in autostrada, dove la resistenza dell’aria aumenta con la velocità.
- Temperatura esterna: In inverno, l’autonomia delle auto elettriche tende a diminuire. Questo perché è necessaria energia per riscaldare la batteria alla temperatura ottimale di funzionamento, oltre a quella necessaria per riscaldare l’abitacolo, i sedili e i finestrini.
- Dimensioni e stato della batteria: Più grande è la batteria, maggiore è la sua capacità e quindi l’autonomia. Tuttavia, una batteria più grande aumenta il peso del veicolo, il che può influire negativamente sull’autonomia. Inoltre, la capacità della batteria tende a ridursi con il tempo e l’utilizzo.
- Peso del veicolo e carico trasportato: Più è pesante il veicolo, maggiore sarà la quantità di energia necessaria per spostarlo. Anche un carico extra, come bagagli o rimorchi, può aumentare il consumo energetico.
- Tecnologia a bordo: Dispositivi come sistemi audio sofisticati, schermi per i passeggeri posteriori, aria condizionata o riscaldamento influiscono sull’autonomia perché utilizzano energia dalla batteria.
