Alors longtemps pionnière en matière de mobilité électrique, la popularité de Tesla s’effrite face à des modèles de marques européennes et chinoises comparables voire plus performants. Découvre ici les meilleures alternatives aux modèles Tesla – Model Y, Model 3 et Model X.
Voitures électriques alternatives à la Tesla Model Y
En 2025, la concurrence parmi les SUV compacts atteint un niveau inédit. Découvre 5 modèles qui rivalisent sans difficulté avec le Model Y: la Ford Mustang Mach-E, la VW ID.4 Pro, Hyundai Ioniq 5 Origo, Skoda Enyaq iV 85, KIA EV6 Earth, KIA EV6 Earth.
Ford Mustang Mach-E
Mustang incarne la force indomptable et l’appel à la liberté. Même si la Mach-E ne tient pas cette promesse aussi bien que les muscle-cars classiques de la marque Ford avec leurs moteurs vrombissants, elle offre beaucoup de puissance dès l’entrée de gamme.
La Mach-E convainc, dès la version de base, par la combinaison d’un design à la fois moderne et pratique. Des espaces de rangement, un coffre généreux et un frunk permettent de stocker sans problème tous les bagages.
Ford Mustang Mach-E, fiche technique:
- prix dès CHF 57 900.-
- puissance du moteur: 198/269 kW/ch
- Capacité de la batterie: 72,6 kWh
- vitesse maximale: 180 km/h
- consommation: 17,9 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 415 km
- volume du coffre: 402 l – 1 420 l
VW ID.4 Pro
Avec la VW ID.4, Volkswagen propose un SUV entièrement électrique pratique avec un excellent équilibre entre la puissance, l’autonomie et une technologie de pointe.
Ni audacieux, ni excentrique, le design de l’ID.4 reste sobre et épuré. C’est dans la vie quotidienne que l’ID.4 se fait remarquer: c’est un SUV tout à fait fonctionnel. Tant la personne au volant que les passagers profitent d’un espace confortable et du système d’infodivertissement moderne; un long trajet ou des embouteillages ne deviennent jamais un calvaire.
VW ID.4 Pro, fiche technique:
- prix dès CHF 48 400.-
- puissance du moteur: 210/286 kW/ch
- capacité de la batterie: 77 kWh
- vitesse maximale: 180 km/h
- consommation: 16,0 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 551 km
- volume du coffre: 1 575 l
Hyundai Ioniq 5 Origo
En plus de son design avant-gardiste et de son habitacle confortable, la Hyundai Ioniq 5 offre de solides performances en matière d’autonomie. Elle coche toutes les cases du SUV électrique moderne. De l’extérieur, elle se distingue des modèles comparables par ses phares avant à LED carrés. C’est du côté de la motorisation que ce SUV coréen se révèle incontournable.
Avec la Ioniq 5, Hyundai se positionne à la pointe de la technologie dans le domaine des voitures électriques et pose de nouveaux jalons, notamment en termes d’efficacité énergétique. Ainsi, la batterie de 84 kWh suffit pour une autonomie de près de 600 kilomètres. La nouvelle architecture électrique de ce SUV permet un niveau de tension de 800 volts au lieu de 400 auparavant et des vitesses de recharge encore plus élevées. Autrement dit, sur une station de recharge rapide, la batterie se recharge à 80 % en moins de 20 minutes.
Hyundai Ioniq 5 Origo, fiche technique:
- prix dès CHF 50 000.-
- puissance du moteur: 168/229 kWh/ch
- capacité de la batterie: 84 kWh
- vitesse maximale: 185 km/h
- consommation: 16,8 – 18,2 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 570 km
- volume du coffre: 520 l – 1 575 l
Skoda Enyaq iV 85
Pas de fioritures inutiles, pas de surprises: avec l’Enyaq iV, Skoda propose un SUV électrique précisément optimal. Un bel espace de chargement, idéal tant pour faire les courses que les départs en vacances, une grande autonomie et un habitacle soigné et confortable rendent les long trajets agréables – tout ça à un prix tout à fait raisonnable.
Ce que l’Enyaq iV perd en sportivité par rapport à la Tesla Model Y, elle le compense par une plus grande autonomie et un comportement routier très agréable. Derrière le volant, tu profites d’une conduite détendue, dans le trafic urbain comme sur un col de montagne.
Skoda Enyaq iV 85, fiche technique:
- prix dès CHF 51 400.-
- puissance du moteur: 210/286 kW/ch
- capacité de la batterie: 77 kWh
- vitesse maximale: 180 km/h
- consommation: 15,1 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 575 km
- volume du coffre: 585 l – 1 710 l
KIA EV6 Earth
L’EV6 illustre les ambitions de KIA sur le marché de la mobilité électrique. Ce SUV compact sportif convainc par son comportement dynamique et sa direction précise. Avec près de 600 km d’autonomie, même les longs trajets offrent un réel plaisir au volant de l’EV6.
Les pauses nécessaires à la recharge restent courtes. Sur une station de charge rapide à courant continu, la batterie se recharge en seulement 18 minutes de 10 % à 80 %. Par ailleurs, la pompe à chaleur intégrée en version standard améliore encore l’efficacité des batteries en hiver. Bref, tu peux compter sur la KIA EV6 toute l’année sans te soucier de la recharge ou de l’autonomie.
KIA EV6 Earth, fiche technique:
- prix dès CHF 55 950.-
- puissance du moteur: 168/229 kW/ch
- capacité de la batterie: 84 kWh
- vitesse maximale: 186 km/h
- consommation: 15,9 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 582 km
- volume du coffre: 490 l – 1 290 l
Les 3 meilleures alternatives à la Tesla Model 3
Grâce à la Model 3, Tesla a conquis un large public sur le marché des voitures électriques. Un coup d’œil aux chiffres de vente des dernières années illustre à quel point cette berline sportive s’est positionnée en pionnière. À l’époque, la concurrence était à la traîne.
Aujourd’hui, la situation a changé. La Model 3 a perdu son élan et les marques concurrentes ont rattrapé leur retard.
Les 3 meilleures alternatives à la Tesla Model 3
La BMW i4 eDrive35, la Polestar 2 et la Mercedes électrique CLA 350 4MATIC sont d’excellentes alternatives à la Model 3.
BMW i4 eDrive35
Originaire de Munich, BMW a toujours su s’imposer dans les segments des berlines et des coupés. La BMW i4 représente le savoir-faire et la distinction typique de BMW. Des lignes élégantes et un châssis extrêmement silencieux, ce coupé convainc par son design extérieur comme par la qualité de l’habitacle.
L’intérieur, confortable, soigné et d’une qualité exceptionnelle, reflète parfaitement BMW. Les matériaux, travaillés avec finesse, et les sièges offrent un excellent confort, et ce, aussi durant un long trajet. BMW a également doté la i4 de toute une série de systèmes d’assistance à la conduite utiles et d’un système de divertissement complet. L’écran tactile de 14,9 pouces centralise toutes les commandes.
BMW i4 eDrive 35, fiche technique:
- prix dès CHF 62 900.-
- puissance du moteur: 210/286 kW/ch
- capacité de la batterie: 70,3 kWh
- vitesse maximale: 190 km/h
- consommation: 15,6 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 485 km
- volume du coffre: 470 l – 1 290 l
Polestar 2
L’avant de la Polestar 2, nettement dessiné, offre un contraste visuel frappant avec la Model 3 dont les lignes sont plutôt arrondies. À l’intérieur de la Polestar 2, on découvre un style sobre et des finitions délicates.
La Polestar 2 représente une bonne alternative à la Model 3 en matière d’autonomie, car elle atteint facilement plus de 500 kilomètres. Par ailleurs, des variantes plus puissantes offrent jusqu’à 650 km d’autonomie ou une motorisation de 476 ch, pour un 0 à 100 km/h réalisé en environ 4 secondes.
Polestar 2, fiche technique:
- prix dès CHF 48 900..-
- puissance du moteur: 220/272 kW/ch
- capacité de la batterie: 70 kWh
- vitesse maximale: 205 km/h
- consommation: non communiquée
- autonomie WLTP: 564 km
- volume du coffre: non communiqué
Mercedes CLA 350 4MATIC électrique avec technologie EQ
La Mercedes CLA 4MATIC électrique allie le luxe typique de la Classe A à une technique de propulsion innovante. Grâce à la transmission intégrale, tu bénéficies d’une traction optimale quel que soit le type de route et la météo. Quant à l’habitacle, il est à la hauteur de Mercedes: du cuir et des accents de bois d’une finition magnifique pour des trajets aussi confortables que luxueux.
Le CLA 350 se distingue vraiment en matière d’autonomie. Selon les indications du constructeur, tu peux parcourir 770 kilomètres avec une seule charge de batterie. Sauf exception, avec le CLA 350, tu n’as donc pas besoin de t’arrêter à une station de recharge rapide en cours de voyage.
Mercedes CLA 350 4MATIC électrique avec technologie EQ, fiche technique:
- prix dès CHF 63 900.-
- puissance du moteur: 260/3546 kW/ch
- capacité de la batterie: 85 kWh
- vitesse maximale: 210 km/h
- consommation: 12,6 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 485 km
- volume du coffre: 405 l
Tu cherches un SUV de luxe ? Découvre 3 alternatives à la Tesla Model X
La Tesla Model X a très tôt conquis le marché des SUV de luxe. Son design incontournable et ses portes battantes emblématiques attire immanquablement l’attention. Côté performances, les moteurs électriques permettant d’atteindre 100 km/h en moins de 4 secondes et la batterie offrant une autonomie de près de 600 kilomètres convainquent tout autant.
Porsche Macan
Porsche est le symbole de la conduite sportive. Les SUV Porsche perpétuent cette tradition. Le Macan offre la performance bien légendaire de Porsche dans une voiture électrique adaptée au quotidien et aux familles. Ce SUV électrique garantit un plaisir de conduire inégalé dans toutes les situations.
La batterie, dont le volume est de 100 kWh, place le Macan au-delà de sa concurrence et offre une autonomie dans les 640 kilomètres. Cela suffit tant pour les trajets quotidiens que pour descendre à la mer. Il faut rarement prévoir plus d’un arrêt pour recharger. Même si tu dois faire une pause, elle ne sera pas longue: en 21 minutes, la batterie se recharge de 10 % à 80 %.
Porsche Macan, fiche technique:
- prix dès CHF 91 900.-
- puissance du moteur: 260/3546 kW/ch
- capacité de la batterie: 100 kWh
- vitesse maximale: 220 km/h
- consommation: 17,1 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 641 km
- volume du coffre: 540 l
Volvo EX90
7 places, 517 ch, 618 km d’autonomie, 0 à 100 en 5,9 secondes, les performances de la Volvo EX90 sont à la hauteur de ses rivales. Ce SUV premium a à peu près tout ce que tu peux souhaiter d’une voiture électrique.
Par ailleurs, Volvo reste fidèle à sa réputation de pionnière en matière de systèmes de sécurité. D’innombrables capteurs, caméras et systèmes d’assistance équipent le SUV dans l’EX90 pour rendre chaque trajet encore plus sûr. Avec un espace généreux, l’EX90 représente une option particulièrement intéressante pour les familles.
Volvo EX90, fiche technique:
- prix dès CHF 103 250.-
- puissance du moteur: 300/408 kW/ch
- capacité de la batterie: 111 kWh
- vitesse maximale: 180 km/h
- consommation: 20,7 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 618 km
- volume du coffre: 2 135 l
Jaguar i-Pace
La marque Jaguar incarne une élégance traditionnelle et une finition raffinée jusque dans tous les détails. L’i-Pace tient parfaitement cette promesse. Ce SUV de luxe ressemble à une oasis de bien-être pour tous les passagers. Pour la personne au volant, le châssis silencieux et la puissance sans compromis – l’i-Pace accélère à 100 km/h en 4,8 secondes – garantissent un plaisir de conduire incomparable.
Il y a un hic: la consommation. Le Jaguar i-Pace se montre gourmand comparé à d’autres SUV électriques et cela influence l’autonomie. Le i-Pace est loin d’égaler les presque 600 kilomètres d’autonomie du Model X, et encore moins les 641 kilomètres du Porsche Macan.
Jaguar i-Pace, fiche technique:
- prix dès CHF 98 400.-
- puissance du moteur: 294/400 kW/ch
- capacité de la batterie: 84,7 kWh
- vitesse maximale: 200 km/h
- consommation: 25,2 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 415 km
- volume du coffre: 505 l – 1 453 l
Quelles sont les alternatives à la Tesla Model S?
La Tesla Model S avait une longueur d’avance sur toutes les marques automobiles traditionnelles, même dans le domaine des voitures de sport électrique. L’accélération inimitable de la propulsion électrique procure un plaisir de conduite sans fin, en particulier dans la version Plaid, avec laquelle on atteint 100 km/h en 2,6 secondes. Il existe aujourd’hui des modèles électriques concurrents qui rivalisent sans difficulté avec les performances de la Model S: la Lucid Air, la Porsche Taycan et l’Audi e-Tron GT.
Lucid Air
Lucid enregistre aujourd’hui encore des pertes, mais les ventes progressent chaque année. C’est pourquoi, nous sommes confiants, lorsque nous évaluons la situation de cette marque automobile américaine. Lucid propose, avec l’Air, une voiture de sport électrique qui a toutes les qualités pour devenir un succès commercial longue durée.
Premièrement, l’autonomie, de près de 750 kilomètres, selon les indications du constructeur, est tout simplement impressionnante. Ensuite, l’intérieur est absolument réussi. Des matériaux de haute qualité et une finition irréprochable créent une ambiance exclusive qui permet d’apprécier encore plus la conduite sportive que permet la Lucid Air.
Lucid Air, fiche technique:
- prix dès CHF 91 000.-
- puissance du moteur: 325/442 kW/ch
- capacité de la batterie: 88 kWh
- vitesse maximale: 220 km/h
- consommation: 13,0 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 747 km
- volume du coffre: 627 l –1 835 l
Porsche Taycan
Avec la Taycan, Porsche affirme clairement son expertise en matière de précision et de performance en matière de mobilité électrique. En effet, en plus de l’accélération impressionnante, Porsche a placé tout son savoir-faire au service de la direction et du comportement routier.
C’est sur les routes sinueuses que la Taycan montre ce dont elle est capable. Chaque mouvement de direction est aussitôt répercuté sur l’asphalte, l’accélérateur et le frein réagissent immédiatement à la pression exercée sur la pédale. Chaque trajet offre un plaisir de conduire inégalé.
Porsche Taycan, fiche technique:
- prix dès CHF 115 200.-
- puissance du moteur: 300/408 kW/ch
- capacité de la batterie: 89,0 kWh
- vitesse maximale: 230 km/h
- consommation: 16,7 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 590 km
- volume du coffre: 407 l
Audi e-Tron GT
L’e-Tron GT est la voiture électrique la plus puissante sortie d’une usine Audi. Alors que ses lignes aérodynamiques attirent l’attention, son moteur électrique de 591 chevaux lui confère d’excellentes sensations de conduite et lui permet d’accélérer de 0 à 100 en 3,4 secondes.
L’e-Tron GT est aussi la preuve que la performance des voitures électriques de sport ne se fait pas au détriment de l’autonomie. Avec plus de 600 kilomètres par charge de batterie, la nécessité de s’arrêter à une station de recharge rapide devient rare. Côté habitacle, Audi ne fait pas dans la demi-mesure. Le volant spécialement conçu et les sièges sport à l’avant donnent presque l’impression d’être sur un circuit lorsqu’on appuie sur l’accélérateur.
Audi e-Tron GT, fiche technique:
- prix dès CHF 129 900.-
- puissance du moteur: 435/591 kW/ch
- capacité de la batterie: 97 kWh
- vitesse maximale: 245 km/h
- consommation: 18,0 kWh/100 km
- autonomie WLTP: 609 km
- volume du coffre: 405 l
