Elektroautos sind teuer? Dieses Vorurteil gegen E-Autos verliert immer mehr an Bedeutung. Längst gibt es preiswerte Stromer für jedes Portemonnaie. Hier kommen 10 der günstigsten Elektroautos der Schweiz.
1. Leapmotor T03 ab 16’990.–
Chinesische Elektroautos kommen vermehrt auch in der Schweiz auf den Markt – und das zu fast unschlagbaren Preisen. Der Leapmotor T03 ist das beste Beispiel. Ein E-Kleinwagen für deutlich unter 20’000 Franken. Und für den Schnäppchenpreis bekommst du doch einiges an Auto.
Ohne Kompromisse geht es in der Preisklasse natürlich nicht. Die Reichweite von 265 Kilometern reicht für die Fahrt in die Ferien kaum aus. Für den Alltag ist sie aber durchaus genügend. Und nutzt du den T03 nur in der Stadt, kannst du sogar fast 400 Kilometer fahren, bis der nächste Ladestopp nötig ist. Zudem sind die Materialien im Innenraum eher funktional als hochwertig.
Technische Daten des Leapmotor T03:
- Preis ab CHF 16’990.–
- Antrieb: Frontantrieb, 70 kW/95 PS
- Kofferraum: 210 – 880 Liter
- Verbrauch: 16.3 kWh/100 km
- Reichweite WLTP: 265 km
- DC-Laden 0 – 80 %: k.A.
2. Dacia Spring ab 17’700.–
Renaults rumänische Tochter Dacia bietet seit Herbst 2021 nicht mehr nur vernünftige Mobilität mit Verbrenner-Modellen, sondern auch solche mit Elektroantrieb. Im Fall des Elektro-Kleinwagens Spring bedeutet das nur 230 Kilometer Reichweite nach WLTP und Ladegeschwindigkeiten, die zumindest an Schnellladestationen nicht mit der teureren Konkurrenz mithalten kann. Eine Akkuladung von 0 auf 80 % dauert mit dem Spring fast eine Stunde – andere E-Autos schaffen das in einem Drittel der Zeit.
Dafür schlängelt sich der Spring mit 3.71 Metern Länge problemlos um die engsten Ecken. Mit seinen 65 PS (48 kW) passt er perfekt in die City, weckt mit seinem robusten Look aber auch Abenteuerlust. Allerdings: Wenn du aus der Stadt herausfährst bist du gut beraten, gut auf die Reichweitenanzeige zu achten. Denn der kleine 26.8-kWh-Akku im Dacia Spring reicht nur für rund 225 Kilometer Reichweite. Spätestens dann ist ein Stopp an einer Ladestation unumgänglich.
Technische Daten des Dacia Spring:
- Preis ab CHF 17’700.-
- Antrieb: Frontantrieb, 48 kW/65 PS
- Kofferraum: 270 – 1’100 Liter
- Verbrauch: 13.9 kWh/100 km
- Reichweite WLTP: 225 km
- DC-Laden 0 – 80 %: 56 Minuten
3. JAC e-JS1 ab 18’289.–
Die chinesische Automarke JAC ist mit wahren Kampfpreisen in den Schweizer Markt eingetreten. Der Kleinwagen mit dem etwas schwerfälligen Namen e-JS1 gehört mit knapp 18’000 Franken klar zu den günstigsten E-Autos hierzulande. Und falls du auf die Schnellladefunktion verzichten kannst, sparst du nochmals 1’300 Franken – dann wäre das chinesische E-Auto sogar noch günstiger als der Dacia Spring und der Leapmotor T03.
Abstriche musst du bei der Geschwindigkeit machen – der e-JS1 kann maximal auf 102 km/h beschleunigen. Auf der Autobahn ist also die rechte Spur dein Zuhause. Ausserdem wird der nur 400 Liter fassende Kofferraum rasch knapp, sobald du mehr als ein grosses Gepäckstück hast. Dafür überzeugt der chinesischen Kleinwagen mit einer für das Preisniveau ansprechenden Reichweite von 280 Kilometern.
Technische Daten des JAC e-JS1:
- Preis ab CHF 18’289.–
- Antrieb: Frontantrieb, 45 kW/61 PS
- Kofferraum: 400 Liter
- Verbrauch: 11.0 kWh/100 km
- Reichweite WLTP: 280 km
- DC-Laden 0 – 80 %: 40 min
4. Renault 5 E-Tech ab 24’900.–
Mit dem Renault 5 E-Tech hat der französische Autobauer eine Legende in die Moderne geholt. Und wie. Der elektrifizierte 5er ist bunt, knallig – und preiswert. Für weniger als 25’000 Franken bekommst du ein E-Auto mit ikonischem Design und einer Reichweite von über 300 Kilometern. Das reicht problemlos für den normalen Alltag und die allermeisten Wochenendausflüge. Kein Wunder gewann der Renault 5 E-Tech die Wahl zu Europas Auto des Jahres 2025.
Technische Daten des Renault 5 E-Tech:
- Preis ab CHF 24’900.–
- Antrieb: Heckantrieb, 70 kW/95 PS
- Kofferraum: 277 – 959 Liter
- Verbrauch: 15.7 kWh/100 km
- Reichweite WLTP: 312 km
- DC-Laden 0 – 80 %: 30 min
5. Fiat 500e ab 24’990.–
Die Verbindung von Elektromobilität und Lifestyle gibts auch bezahlbar: Fiats kultiger 500 beweist das in seiner jüngsten Inkarnation. Seit 2020 fährt die neue Generation des Cinquecento – wie er auf Italienisch heisst – rein elektrisch. Mit 3.63 Meter Länge gibts mehr Auto als beim Verbrenner-Vorgänger und eine geballte Portion Charme und Style.
Den 500e gibts dabei nicht nur mit zwei unterschiedlichen E-Motoren (95 oder 118 PS), sondern auch in drei Karosserie-Versionen. Zum klassischen Dreitürer gesellen sich ein Cabrio mit langem Stoffverdeck und ein Viertürer. In letzterem Fall gibts auf der Beifahrerseite gegenläufig öffnende Doppeltüren, die den Zugang zu den Rücksitzen erleichtern. Gute Laune ist ausserdem serienmässig eingebaut: Der Fiat 500e zaubert den meisten Menschen ein Lächeln ins Gesicht.
Technische Daten des Fiat 500e:
- Preis ab CHF 24’990.–
- Antrieb: Frontantrieb, 70 kW/95 PS
- Kofferraum: 185 – 550 Liter
- Verbrauch: 13.0 kWh/100 km
- Reichweite WLTP: 190 km
- DC-Laden 10 – 80 %: 56 Minuten
6. Citroën e-C3 ab 24’990.–
Citroën hat sein beliebtestes Modell mit einem Elektromotor aufgefrischt. Mit dem e-C3 wollen die Franzosen nun eine ähnlich lang anhaltende Erfolgsgeschichte schreiben wie mit dem Verbrenner-Modell. Der Preis von unter 25’000 Franken dürfte dem nicht im Weg stehen.
Auch sonst hat Citroën mit dem elektrischen C3 vieles richtig gemacht. Der 113-PS-Elektromotor beschleunigt den Kleinwagen im Stadtverkehr zügig und mit einer Reichweite von 322 Kilometern musst du dich auch nicht ständig nach einer Ladestation umsehen. Im Innern herrschen zudem für alle Passagiere angenehm grosszügige Platzverhältnisse – auch auf der Rückbank haben Erwachsene ausreichend Kopf- und Beinfreiheit.
Technische Daten des Citroën e-C3:
- Preis ab CHF 24’990.–
- Antrieb: Heckantrieb, 83 kW/113 PS
- Kofferraum: 310 Liter
- Verbrauch: 19.0 kWh/100 km
- Reichweite WLTP: 322 km
- DC-Laden 10 – 80 %: k.A.
7. Peugeot e-208 ab 29’150.–
Der Auto-Riese Stellantis wird Schritt für Schritt elektrisch – eine Entwicklung, die 2019 dem Peugeot e-208 begann. Seine Antriebstechnik mit 136 PS starkem Elektromotor und 50-kWh-Batterie elektrifizierte nicht nur weitere Peugeot-Modelle, sondern zahlreiche Fahrzeuge der Stellantis-Schwestermarken wie Citroën, DS und Opel. Zur Belohnung ist der französische Cityflitzer der Günstigste all dieser Stromer geblieben. Zudem gibts einen e-208 mit stärkerem E-Motor (156 PS) und grösserer Batterie. Für diesen musst du aber etwa 5’000 Franken mehr budgetieren.
Technische Daten des Citroën e-C3:
- Preis ab CHF 29’150.–
- Antrieb: Heckantrieb, 100 kW/136 PS
- Kofferraum: 549 – 1’561 Liter
- Verbrauch: 16.2 kWh/100 km
- Reichweite WLTP: 346 km
- DC-Laden 10 – 80 %: 29 Minuten
8. VW ID.3 ab 33’300.–
VW drückt in Sachen Elektroautos auf das Gaspedal. Der ID.3 läutete diese neue Ära in Wolfsburg sozusagen ein. Als Einstiegsmodell in die Elektromobilität mit modernem Design und attraktiven Preis sollte er zögerliche Kund:innen von der Elektromobilität überzeugen. Das tagt er durchaus erfolgreich. Kein Wunder, bietet der ID.3 doch rassige Fahrleistung und eine Reichweite von fast 400 Kilometern.
Und in Sachen Elektromobilität ist bei VW noch kein Ende in Sicht: Mit dem ID.2 und dem ID.1 wollen die Wolfsburger bis 2026 zwei weitere günstige E-Autos auf den Markt bringen.
Technische Daten des VW ID.3:
- Preis ab CHF 33’300.–
- Antrieb: Heckantrieb, 150 kW/204 PS
- Kofferraum: 1’267 l
- Verbrauch: 15.2 kWh/100 km
- Reichweite WLTP: 388 km
- DC-Laden 10 – 80 %: k.A.
9. Smart #1 ab 34’990.-
Der Smart #1 ist ein alltagstauglicher Kleinwagen mit einer Reichweite von bis zu 310 km. Der ideale Begleiter für die tägliche Pendelstrecke und längere Wochenendausflüge. Und falls die Batterie unterwegs dennoch schwächelt, bist du schnell wieder auf der Strasse. Die Schnellladetechnologie im Smart #1 erlaubt es, den Akku mit bis zu 130-kW-Gleichstrom zu laden. So ist die Batterie in nur 30 Minuten zu 80 % voll und deine Reise kann nach einer kurzen Pause weitergehen. Und auch der Kofferraum bietet mit 986 Litern (bei umgeklappten Sitzen) genug Platz für Feriengepäck oder Freizeitaktivitäten.
Technische Daten des Smart #1:
- Preis ab CHF 34’990.–
- Antrieb: Heckantrieb, 200 kW/272 PS
- Kofferraum: 323 – 986 Liter
- Verbrauch: 18.1 kWh/100 km
- Reichweite WLTP: 310 km
- DC-Laden 0 – 80 %: 30 min
10. Jeep Avenger ab 35’980.–
Jung, modern, preiswert und schon ein Siegertyp. Noch vor seiner Lancierung im Frühling 2023 holte der Jeep Avenger den renommierten Titel als Europas «Auto des Jahres». Die Vorschusslorbeeren sind verdient: Der knapp über vier Meter lange Elektro-SUV bietet die neuste Ausbaustufe der Stellantis-Elektroplattform. Als erstes Modell erhielt er den stärkeren Elektromotor, der 156 PS leistet.
Überraschend sind die perfekte Raumausnutzung und die vielen pfiffigen Details im Interieur. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt jedenfalls beim Avenger. Denn unter den zehn günstigsten Elektroautos der Schweiz bietet keiner mehr Reichweite als seine 400 Kilometer.
Technische Daten des Jeep Avenger:
- Preis ab CHF 35’980.–
- Antrieb: Frontantrieb, 115 kW/156 PS
- Kofferraum: 355 Liter
- Verbrauch: 12.5 kWh/100 km
- Reichweite WLTP: 400 km
- DC-Laden 10 – 80 %: 30 Minuten
