Der VW-Bus: Für Generationen von Autofahrer:innen ist er das Symbol für Freiheit und Selbstbestimmung. Mittlerweile hat VW den Van ins elektrische Zeitalter geholt; und die Wolfsburger sind nicht alleine. In diesem Artikel findest du die besten Elektro-Vans, die du aktuell in der Schweiz kaufen kannst.
Von Kleinwagen bis SUVs ist der Elektromotor bereits gang und gäbe. Vans hingegen sind noch fast ausschliesslich mit Verbrennungsmotoren ausgestattet. Aber das ändert sich: immer mehr Hersteller bringen neue Elektro-Vans auf den Markt. So können auch grosse Familien, Gewerbetreibende oder Sportvereine umweltfreundlich und emissionsfrei im Auto unterwegs sein.
Die wichtigsten Vorteile von Elektro-Vans
Mit einem Elektro-Van unterwegs sein heisst, man muss auf fast nichts mehr verzichten. Das Platzangebot ist gross, die Motoren kräftig und neue, leistungsstarke Batterien sorgen für Reichweiten von bis zu 400 km mit einer Akkuladung. Somit sind sie auch für längere Fahrten mehr als ausreichend.
Die grössten Vorteile von E-Vans:
- Schadstofffreie Fahrt
- Leiser Motor
- Tiefe Betriebs- und Unterhaltskosten
- Viel Platz für Passagiere und Material
Im Gegenzug können E-Vans bei der Reichweite häufig nicht ganz mit kleineren Elektroautos mithalten. Das gilt umso mehr, wenn du sie für ihren eigentlichen Zweck einsetzt und viel Gepäck und Material einlädst. Die Folge sind vergleichsweise häufige Ladestopps, die die Fahrt im Vergleich zu einem Van mit Verbrennungsmotor deutlich verlängern können.
Du suchst den passenden Van mit Elektromotor für dich? Hier folgen die besten E-Vans, die du aktuell in der Schweiz kaufen kannst.
VW ID.Buzz
Der altehrwürdige VW-Bus ist in der Moderne angekommen. Was der Elektroversion an nostalgischem Charme mangelt, macht der ID.Buzz mit modernem Design und knalligen Farben locker wieder wett. Und auch längeren Fahrten in die Ferien steht dank der satten Reichweite von mehr als 400 km pro Akkuladung nichts im Weg. Allzu viele Pausen an Ladestationen musst du also nicht mit einkalkulieren, wenn du eine längere Reise planst.
Im Innern erwartet dich der bis zu 2’145 l fassende Kofferraum. Genug Stauraum also Gepäck, Sportausrüstung oder was du sonst alles transportieren musst. Ein Wermutstropfen ist allerdings der Preis. Neu kostet der E-Bulli deutlich mehr als 60’000 Franken.
Technische Daten des VW ID.Buzz Pro (Langer Radstand):
- Reichweite (WLTP): 484 km
- Batteriekapazität: 91 kWh
- Ladevolumen Kofferraum: 1’080 l – 2’145 l
- Verbrauch: 19.6 kWh/100 km
- Antrieb: 210 kW/285 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
- Preis ab: CHF 68’340.–
Citroën e-Berlingo
Grosses Auto zum kleinen Preis. Der Citroën e-Berlingo hat ein sehr überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis – die Version PLUS Size M kostet weniger als 45’000 Franken. Für das Geld bekommst du einen Elektro-Van mit fast 2’000 Litern Ladevolumen im Kofferraum und einer durchschnittlichen Reichweite von 343 km pro Akkuladung.
Abstriche muss der französische Van bei der Motorisierung machen. Mit lediglich 100 kW oder 136 PS Leistung braucht er fast 12 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Tacho bleibt spätestens bei 135 km/h stehen. Alles in allem ist der e-Berlingo dennoch ein grundsolides Alltagsauto zu einem vernünftigen Preis – für Familien und alle anderen, die öfter mal etwas mehr transportieren müssen.
Technische Daten des Citroën e-Berlingo PLUS Size M:
- Reichweite (WLTP): 343 km
- Batteriekapazität: 50 kWh
- Ladevolumen Kofferraum: 775 l – 1’953 l
- Verbrauch: 21.7 kWh/100 km
- Antrieb: 100 kW/136 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h
- Preis ab: CHF 43’950.–
Mercedes-Benz EQV
Grösser, länger, Mercedes-Benz EQV. Mit einer Länge von mehr als 5 Metern und fast 2 Metern Breite kannst du dich im Elektro-Van aus Stuttgart keinesfalls über zu wenig Platz beschweren. Das Fahrzeug bietet Platz für bis zu 8 Personen oder ein maximales Kofferraumvolumen von über 5’000 l mit hochgeklappten Sitzbänken.
Einzig beim Verbrauch schneidet der EQV schlechter ab als vergleichbare E-Vans. Unterwegs ist dieser Wermutstropfen dank des sanften Fahrwerkes aber schnell wieder vergessen – mit diesem Van von Mercedes kannst du die Fahrt auf jeder Strasse voll geniessen. Das hat aber auch seinen Preis: Für einen neuen EQV musst du ab 80’000 Franken hinblättern.
Technische Daten des Mercedes-Benz EQV Lang 60 kWh:
- Reichweite (WLTP): 326 km
- Batteriekapazität: 60 kWh
- Ladevolumen Kofferraum: 610 l – 5’010 l
- Verbrauch: 27.1 kWh/100 km
- Antrieb: 150 kW/204 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
- Preis ab: CHF 88’425.–
Fiat E-Doblò
Rechteckig, praktisch, gut! Der kompakte Elektro-Van aus Turin kann in Sachen Design vielleicht nicht ganz mit den luxuriöseren Konkurrenzmodellen mithalten. Seinen Zweck erfüllt der Doblò mit Elektromotor aber einwandfrei. Denn obwohl er für einen Van mit 4.4 Metern eher kurz ist, hast du im Inneren des Fünfsitzers enorm viel Stauraum. Mit heruntergeklappter Sitzreihe beträgt das Kofferraumvolumen satte 4’400 l.
Dank der Schiebetüren auf der Seite ist das Ein- und Ausladen von Gepäck, Kinderwagen und mehr ganz unkompliziert. Eine Schwäche zeigt der Fiat E-Doblò allerdings bei der Ausdauer. Nur knapp mehr als 300 km schafft er, bevor ein Ladestopp zwingend wird. Für knapp über 40’000 Franken kann man sich aber nicht wirklich darüber beklagen.
Technische Daten des Fiat E-Doblò:
- Reichweite (WLTP): 320 km
- Batteriekapazität: 50 kWh
- Ladevolumen Kofferraum: 775 l – 4’400 l
- Verbrauch: 19.3 kWh/100 km
- Antrieb: 100 kW/136 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h
- Preis ab: CHF 40’990.–
Toyota Proace Verso Electric
Der Elektro-Van von Toyota ist mit 5 Sitzplätzen und einem grosszügigen Kofferraum das ideale Familienauto. Die Schiebetüren auf beiden Seiten machen das Ein- und Aussteigen für die Passagiere auf der Rückbank besonders bequem – und auch das Be- und Entladen von Gepäck und anderen Transportstücken ist so deutlich einfacher.
Wenn du einen Stopp einlegst, vergiss nicht, den Akku wieder aufzuladen. Denn an einer Schnellladestation mit Gleichstrom dauert eine volle Ladung rund 45 Minuten. Ladestopps, die so lange sind, wollen gut geplant sein. Und mit einer maximalen Reichweite von 343 km gehören diese Pausen auf längeren Fahren mit dem Proace Verso Electric ziemlich oft dazu.
Technische Daten des Toyota Proace Verso Trend Long (L2):
- Reichweite (WLTP): 343 km
- Batteriekapazität: 75 kWh
- Ladevolumen Kofferraum: 3’000 l
- Verbrauch: 24.1 kWh/100 km
- Antrieb: 100 kW/136 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
- Preis ab: CHF 53’300.–
Peugeot E-Traveller
Im Grossraum-Van von Peugeot bringst du problemlos fünf bis acht Passagiere oder jede Menge Gepäck problemlos ans Ziel. Die Sitze lassen sich verschieben und herausnehmen, wie du willst, sodass du den Traveller innert kürzester Zeit für deinen Verwendungszweck umbauen kannst. Das Zauberwort heisst: Flexibilität.
Positiv: Das Ladevolumen ist trotz des Akkus im Unterboden immer so gross ist wie bei den Verbrennern. Und da der Kleinbus nur 1.89 Meter hoch ist, passt er in viele Tiefgaragen. Etwas mager ist dagegen die Reichweite, zumindest in der Version mit 50-kWh-Akku. Mit dem günstigeren E-Traveller musst du nach 234 km bereits wieder an die Ladestation. Für ein paar Tausender mehr kannst du allerdings auf die 75-kWh-Version aufrüsten, die eine deutlich solidere Reichweite von 370 km aufweist.
Technische Daten des Peugeot E-Traveller Business Standard (50 kWh):
- Reichweite (WLTP): 234 km
- Batteriekapazität: 50 kWh
- Ladevolumen Kofferraum: 603 l – 4’554 l
- Verbrauch: 26.7 kWh/100 km
- Antrieb: 100 kW/136 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
- Preis ab: CHF 52’650.–
Maxus Mifa 9
Mit dem Mifa 9 des chinesischen Autobauers Maxus hinterlässt du auf jeden Fall einen bleibenden Eindruck. Das kantige Design und die sehr markante Front des E-Vans stechen aus der Automobil-Masse heraus.
Im Innern des mehr als 5 Meter langen E-Autos ist genug Raum für die standardmässig verbauten 7 Sitze und viel Gepäck. So kann er beim Platzangebot locker mit bekannteren E-Vans wie dem VW ID.Buzz mithalten.
Auffällig sind die Power und die Ausdauer des Mifa 9. Dank dem 245-PS-Elektromotor beschleunigst du auch voll beladen ziemlich zackig, die 90-kWh-Batterie ermöglicht dabei laut Herstellerangaben eine Reichweite von 440 km. Damit gehört der Maxus zu den E-Vans mit dem längsten Atem. Allerdings hält er nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch beim Preis mit der europäischen Konkurrenz mit. Unter 60’000 Franken ist der E-Van nicht zu haben.
Technische Daten des Maxus Mifa 9:
- Reichweite (WLTP): 440 km
- Batteriekapazität: 90 kWh
- Ladevolumen Kofferraum: 466 l – 2’017 l
- Verbrauch: 21.8 kWh/100 km
- Antrieb: 180 kW/245 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
- Preis ab: CHF 62’350.–
Mercedes bringt 2026 die nächste Generation von E-Vans auf den Markt
Lange Fahrten sind nach wie vor etwas die Achillesferse von E-Vans. Zum einen leidet die Reichweite unter dem hohen Gewicht und der wenig aerodynamischen Form. Zum anderen sind ist aber auch die Ladedauer oft deutlich länger als bei E-SUVs oder E-Limousinen, weil die Hersteller ihre E-Vans schlicht nicht mit den modernsten Batterie-Technologien ausstatten.
Mercedes will das ab 2026 mit zwei neuen E-Vans ändern – mit dem VLE und dem luxuriöseren VLS. Die beiden Modelle basieren auf einer neuen, modularen und skalierbaren Van-Architektur, haben bis zu 8 Sitze und sollen eine neue Ära bei den Mercedes-Vans einläuten. Eine erste Marke hat der Stuttgarter Autobauer bereits gesetzt: Auf einer Testfahrt brauchte der VLE auf den rund 1’100 km zwischen Stuttgart und Rom nur zwei kurze Ladestopps – innert jeweils 15 Minuten war der Van gemäss Angaben von Mercedes wieder auf der Strasse. So bringst du jede noch so lange Fahrt in die Familienferien flüssig hinter dich.
